BU NEDIR?

Volvo, elektrikli araçlar söz konusu olduğunda kesinlikle ortalıkta dolaşmıyor. İlk tamamen elektrikli modeli olan XC40 Recharge - piyasaya sürülmesiyle teşvik edildi, C40 Şarj, Volvo'nun “ilk kompakt geçidi” olarak faturalandırıldı ve XC40"ın etkili bir şekilde daha düşük ve daha dinamik görünümlü bir versiyonu, stile biraz daha fazla odaklanan bir araba isteyenler için.

Aynı Kompakt Modüler Mimari ile desteklenir ve XC40 ile aynı çift motorlu kurulumla çalıştırılır. Yani, bunun yerine C40"ı seçmeli misin?


YENI NELER VAR?

XC40 ve C40 arasındaki değişikliklerin büyük kısmı görünüşün etrafında bulunuyor. Arka uç ikincisinde çok daha keskin, tüm arabaya daha konsept benzeri bir görünüm veren tırmıklı bir tavan çizgisi ile. Ayrıca tamamen deri içermeyen ilk Volvo olarak geliyor ve tamamen Google tabanlı bir bilgi-eğlence sisteminden yararlanıyor.

Tüm C40 modelleri, kabinin hissini gerçekten değiştiren sabit bir panoramik açılır tavana sahiptir.


KAPUTUN ALTINDA NE VAR?

C40'ın tahrik gücü, çift motorlu bir kurulumun izniyle gelir, bir tanesi aracın hem önünde hem de arkasında dört tekerlekten çekiş sağlar. 402bhp ve 660Nm, 4,5 saniyelik 0-60mph süreye ve tüm Volvo modellerinde olduğu gibi 112mph ile sınırlı bir maksimum hıza katkıda bulunan etkileyici derecede güçlüdür.

Bu motorlar, 78kWh'nin kullanılabilir olduğu 75kWh aküye bağlanmıştır ve bu da yüklemeler arasında 273 mil kadar geri dönmelidir. 150kW'a kadar hızlarda şarj etme yeteneği, kapasitenin% 80'inin 40 dakikada eklenebileceği anlamına gelir. 11kW ev şarj cihazına bağlanın ve yaklaşık sekiz saat içinde tam şarjla bakıyorsunuz.


ARABA SÜRMEK NASIL BIR ŞEY?

C40, başlangıçta itici tavırlarında hoş bir şekilde abartılıyor. Yolculuk daha düşük hızlarda biraz kıpır kıpır hissedebilir, ancak biraz ivme kazanır ve bestelenir ve iyi desteklenir, ancak süspansiyona yeterince esneklikle uzun virajlarda kayar. Direksiyon da iyi ağırlıklıdır, çok az yol veya rüzgar gürültüsü kabinin sessiz ve rafine olduğu anlamına gelir.

Ama oğlum, bu araba hızlı mı. Aslında, gaz kelebeği uygulamasının en az ipucu, ortalama sıcak kapağın yeryüzünde ne olduğunu merak ederek bırakacak bir zamanda ileriye doğru fırlamanıza neden olabilir. Gerçekte, bu tür bir araba için biraz fazla güç hissettiriyor, ama yardım edemezsin ama C40 ufka doğru koşarken gülümseyebilirsin.


NASIL GÖRÜNÜYOR?

C40 yolda gerçekten çarpıcı görünüyor. Keskin arka uç, araca oldukça kare XC40"a kıyasla biraz daha fazla kenar sağlar, ağır tırmıklı arka ekran tüm efekti ekler.

Tek gerçek sorun kullanılabilirlik açısından geliyor. Diğer crossover tarzı SUV"larda gördüğümüz gibi, C40 geriye doğru görünürlükle mücadele ediyor. Arka ekran çok dar olduğu için, arkadaki görüşünüz tehlikeye atıldı ve XC40'taki kadar açık bir yere yakın değil.

[_galeri_]

İÇERISI NASIL BIR ŞEY?

Daha önce de

belirttiğimiz gibi, C40 Volvo'nun ilk deri içermeyen otomobilidir, ancak sonuç olarak daha az prim hissi yoktur. Aslında, doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerin kombinasyonu C40"a sağlam bir, iyi yapılmış his, her şey güzel bir şekilde bir araya getirilirken. Topografya tarzı grafiklere kazınmış C40"a özel harika yeni kakmalar da var..

Arkadaki boşluk da iyi, bagaj alanı ise arka koltuklar yerinde 413 litre ve arabayı koltuklar aşağıdayken tavana yükleyecek olsaydınız 1.205 litre duruyor. Eğimli çatının bir sonucu olarak XC40'tan aldığınız 540 ve 1,290 ilgili litrede biraz aşağı, bu yüzden düpedüz pratiklik açısından biraz titriyor. Bununla birlikte, bagaja erişmek kolaydır ve çok yüksek bir yük yüksekliğine sahip değildir, bu nedenle oraya daha ağır eşyalar yerleştirmek çok zor olmamalıdır. Bununla birlikte, ön bagaj bölmesinde ekstra 31 litre vardır, şarj kablolarını depolamak için idealdir.


SPEC NEYE BENZIYOR?

Üstün bir Volvo modeli olarak, C40 birçok standart ekipman alır. Aslında, çekme çubuğu dışında seçme seçeneği yoktur, birine ihtiyacın var mı. Böylece Google Haritalar"ı çalıştıran dokuz inçlik bir merkezi dokunmatik ekrana ve diğer Google tabanlı çeşitli işlevlere sahip olursunuz - Apple CarPlay"in dahil olmaması utanç verici, bu nedenle telefonunuzu yansıtmanıza izin vermiyor.

Başka bir yerde, 12.3 inç sürücü ekranı, Harman Kardon'dan birinci sınıf bir ses sistemi ve ısıtmalı ön ve arka koltuklara sahipsiniz.


KARAR

C40, Volvo'nun pille çalışan segmentteki varlığını ilerletmek için iyi performans gösteren çekici bir elektrikli otomobildir. Biraz farklı görünen bir EV"nin peşindeyseniz, o zaman bu senin için araba olabilir. Ayrıca bu görünümleri heyecan verici bir güç aktarma organıyla destekliyor, bol menzil ve etkileyici bir standart ekipman seviyesi de.

Ancak pratiklik söz konusu olduğunda eksiklikleri göz önüne alındığında - bu geriye dönük görünürlük ve düşük fiyat - insanlar hemen XC40 Recharge için gitmezlerse şaşırırdık. Bahsedilen, C40"ın daha az güçlü ve biraz daha ucuz bir versiyonu tanıtıldıysa - ve Volvo"yu tam da bunu yapması bekleniyorsa - o zaman C40"ın oldukça popüler olduğunu görebiliyorduk.

BIR BAKIŞTA GERÇEKLER

Modeli: Volvo C40 Şarj

Test edilen model: C40 Şarj İkiz AWD

Motor: 75kWh aküye bağlı ikiz elektrik motorları

Güç: 402bhp

Tork: 660Nm

Maksimum hız: 112mph

0-60mph: 4.5 saniye

MPG: NA

Emisyonlar: NA

Menzil: 273 miles