İrlandalı havayolu şirketi yaptığı açıklamada, “ANA'nın havaalanı ücretlerini 2023'ten başlayan% 15'e kadar artırma önerisini” kınadı ve “ücretlerdeki artışın Portekiz'deki turizmin toparlanmasına zarar vereceğini” göz önünde bulundurarak.

Ryanair, “ANA'nın halihazırda yüksek havaalanı ücretlerinde% 15'lik bir artış için bir gerekçe olmadığını, özellikle Portekiz hava ve turist trafiğinin pandemiden sonra hala toparlandığını ve daha düşük havaalanı ücretleriyle desteklenmesi gerektiğini” anlıyor.

Salı günü, Fransız Vinci'ye ait ANA, “2023 dönemi için imtiyaz sözleşmesinde öngörülen yeni modelin ardından 1 Şubat 2023'te yürürlüğe girdiği bir tarih ile düzenlenmiş havaalanı ücretlerini güncelleme önerisi sunduğunu doğruladı. imtiyazın sonuna kadar”, TAP kararı eleştirdikten sonra, bir açıklamada.

Portekiz Ryanair direktörü Elena Cabrera, yaptığı açıklamada, “ANA"nın havaalanı ücretlerindeki aşırı artışın gerekçesi yok, özellikle Portekiz hala pandemiden kurtulurken”.

“ANA, şu anda trafik kurtarma planını yazdan kışa genişleten ve İspanyol turizminin toparlanmasını güçlendiren İspanya'daki Aena gibi trafik ve turizm toparlanmasını teşvik etmeye yardımcı olmak için Avrupalı meslektaşlarını ve daha düşük oranları takip etmeli” dedi.

Salı günü ANA, pandemi sırasında havaalanı ücretlerinde “önemli indirimler” yaptığını ve bu yıl havayollarına 13 milyon € iade ettiğini söyledi.

Aynı notta, havaalanı müdürü “2023 için önerilen değerler, Azorlar'da yolcu başına 0,35 avro, Madeira'da 0, 79 avro, Porto'da 0, 81 avro, Faro'da 0, 80 avro ve Lizbon'da 1.53 avro” dedi. Genel olarak enflasyon oranındaki artışı ve Portekiz Devleti ile İmtiyaz Sözleşmesi ile belirlenen kuralları takip eden 10.81% artış”.


Teklif şimdi istişareye tabi olacak ve Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi (ANAC) tarafından onaylanması gerekecek.