Lufthansa, TAP'a yatırım yapmakla ilgilenmeye devam ediyor ve Portekizli şirketin sermayesine girmek için favorilerden biri. Negã³cios tarafından alıntılanan Bloomberg'e göre, yıllık sonuçların sunumu sırasında Lufthansa, birleşme ve satın almalar için en ilginç hedeflerin TAP ve eski adıyla Alitalia olan İtalyan ITA olduğunu varsaydı.

Lufthansa'nın TAP'a olan ilgisi, Alman şirketinin yatırımının neredeyse tamamlandığı 2019'a kadar uzanıyor. Ancak Covid-19 salgını nedeniyle süreç askıya alındı.

Alman devine ek olarak, Air France-KLM ve British Airways ve Iberia'yı içeren IAG grubu da Portekiz şirketine yatırım yapmak için çalışıyor.

TAP son aylarda pek çok tartışmanın merkezinde yer aldı ve Hükümet özelleştirme sürecini hızlandırıyor. Şubat ayı başlarında, Maliye Bakanı özelleştirme sürecini başlatmak için Bakanlar Kurulu'na mevzuat getirmek niyetinde olduğunu duyurdu. O sırada Fernando Medina, TAP'ın sonuçlarıyla yeniden yapılanma planının hedeflerinin “çok üstünde” olduğunu ve “Hükümetin şirketi özelleştirmenin seyrini değerlendirmesi ve karar vermesi için iyi bir zaman” olduğunu vurguladı.

Hükümet, Devletin şirketin sermayesinde herhangi bir hissede bulunup bulunmayacağını henüz açıklamadı. Ancak Jornal Econã³Mico, sürece yakın bir kaynağa göre, Devletin sermayenin% 10 ila% 20'sini yönetim kurulunda bulunma ve ulusal ilgi alanlarına müdahale etme yeteneğine sahip olma olasılığının masada olduğunu yazdı.

Bu arada Lufthansa, ITA Airways'in sermayesinin% 40'ına yaklaşık 325 milyon dolara (cari döviz kurunda 300 milyon) yatırım yapmak için İtalyan Hükümeti ile görüşmelerde bulunuyor.

Lufthansa ve Air France-KLM, bir zamanlar TAP CEO'su tarafından yönetilen ve Ocak ayının sonunda ikinci kez iflas eden İngiliz bölgesel düşük maliyetli havayolu şirketi Flybe için de yarışıyor.

Telegraph gazetesi Şubat ayı başlarında, bu havacılık gruplarının 2020'de Kuzey Amerika hedge fonu Cyrus Capital ile bağlantılı bir şirket olan Thyme Occo tarafından satın alınan Flybe yönetimi ile görüşmelerde bulunduğunu ileri götürdü.

İngiliz gazetesine göre, Lufthansa ve Air France-KLM, Flybe'nin Heathrow havaalanında sahip olduğu yedi çift yuvayla (kalkış ve iniş saatleri) ilgileniyor. Ve, şirketlerden herhangi biri Flybe ile bir anlaşmaya varırsa, fidye şirketin kapatılmasını ve taşıyıcının adının tekrar havalimanlarından kaybolmasını engelleyebilir.