Lusa haber ajansına yaptığı açıklamada, Évora seçim bölgesi için seçilen Sosyalist Milletvekili Luís Dias, bunun PS'nin geçen Cuma günü parlamentoya sunduğu 2026 Devlet Bütçesinde önerilen değişikliklerden biri olduğunu belirtti.

“Alentejo, sakinler ve işletmeler için yüksek yaşam maliyeti olan düşük yoğunluklu bir bölge; yüksek verimli bir toplu taşıma ağımız bile yok ve işe gidip gelmenin pek çok alternatifi yok” dedi.

PS milletvekili, bu gerçeğin partinin parlamento grubunun 2026 Devlet Bütçesi'nde “bölgesel uyumu teşvik etmek ve hem sakinler hem de işletmeler için yaşam maliyetlerini azaltmak” için bu değişiklik önerisini yapmasına yol açtığını söyledi.

“Bu, işletmelerin rekabet gücünü artıran, şirketlere daha fazla sağlamlık kazandıran ve maliyetlerini düşüren bir önlem ve otoyolu kullanmak zorunda kaldığında çok yüksek bir maliyetle karşı karşıya olan aile bütçeleri üzerindeki yükü hafifleten bir önlem” diye vurguladı.

A6 otoyolu, Palmela belediyesi, Setúbal bölgesindeki Marateca bölgesini ve Elvas yakınlarındaki ve İspanya sınırındaki Caia'yı Portalegre bölgesindeki Évora bölgesindeki birkaç belediyeyi geçerek birbirine bağlar.

A2 otoyolu, Marateca bölgesini Algarve'ye bağlar ve Setúbal bölgesindeki birkaç Alentejo belediyesinden ve ayrıca Beja bölgesinden geçer.

Luís Dias'a göre, A6 otoyolundaki ve A2'nin Alentejo bölgesine hizmet veren bölümlerindeki geçiş ücretlerinden muaf tutulma önerisinin Alentejo bölgesinde “700.000 kişinin ve 90.000 şirketin yaşamı üzerinde doğrudan etkisi var”.

“Birisi Borba'dan [Évora bölgesi] seyahat edip Lizbon'a doğru A6'ya girerse, yalnızca Marateca kavşağından geçiş ücreti ödemeye başlayacak” diye örneklendirdi ve bunun “bu seyahatin maliyetinde çok önemli bir azalma olacağını” varsayarak örneklendi.

PS yardımcısı ve eski Altyapı Dışişleri Bakanı Frederico Francisco tarafından yapılan hesaplamalara atıfta bulunarak, Évora için seçilen sosyalist parlamenter, bu önlemin 10 milyon avroluk bir maliyeti olduğunu belirtti.

“Devlet Bütçesi dahilinde ölçek açısından çok küçük bir maliyet, ancak Alentejo bölgesi için çok önemli bir etkisi olacak, çünkü şirketler ve Alentejo sakinleri bir bütün olarak maliyetlerini yılda 10 milyon avro azaltacak” diye vurguladı.

Luís Dias, teklifin parlamento tarafından onaylanırsa Nisan 2026'dan itibaren uygulanması gerektiğini vurgulayarak, muafiyetin aracın plakasıyla ilişkili Via Verde cihazı aracılığıyla uygulanacağını da sözlerine ekledi.