AMP ve Porto Kent Kon seyi başkanı Pedro Duarte gazetecilere verdiği demeçte, “Otomatik olan ve yaşam maliyetindeki artışla, enflasyondaki artışla bir ilgisi olan ve diyelim ki ulusal anlamda kasıtlı olan bir ücret güncellememiz var” dedi.

Eldeki konu, Hareketlilik ve Ulaşım Kurumu (AMT) tarafından %2,28 olarak belirlenen “AMP'de 1 Ocak 2026'dan itibaren geçerli olmak üzere toplu yolcu taşımacılığı için düzenli tarife güncellemesi (TAT) için mevcut belediye başkanları tarafından oybirliğiyle onaylanan bir teklifti.

Başvurusunun ara sıra Andante biletlerinin fiyatlarını nasıl etkileyeceğine dair özel ayrıntılar Aralık ayında tanımlanacak, ancak CmP toplantısında AMP yürütme komitesinin ilk sekreteri Ariana Pinho, TAT doğrudan uygulanırsa, bir Z2 biletinin 1.40 Euro'dan 1.43 Euro'ya yükselebileceğine ve “1.45 Euro'ya kadar yuvarlanabileceğine” dikkat çekti.

Geçen yıl, ara sıra biletlerde veya uçak içi geçişlerde herhangi bir artış olmadı, kartlar da fiyatlarını koruyordu.

Aylık geç

işler Aylık geçişlerle ilgili olarak Pedro Duarte, çoğu durumda 40 avro (metropol geçiş kartı) veya 30 avro (belediye veya üç bölgeli geçiş kartı) olan fiyatın “dondurulmasına” karar verildiğini söyledi

.

“Bu fiyat en az bir yıl daha aynı kalacak. Bu elbette belediyelerin çabasıyla yapılır, çünkü ortaya çıkan bir açık var, ancak bu sorumluluğu belediyeler olarak üstleniyoruz, böylece bu metropol bölgesinde de toplu taşıma kullanımını teşvik etmeye devam edebiliriz” dedi büyükşehir başkanı.

Porto belediye başkanı, “en savunmasız olanları ve daha az ekonomik kaynağa sahip olanları desteklemek için toplu taşıma ile ilişkili sosyal” bir politika olduğunu, ancak “çoğu büyük şehir merkezinin mevcut gerçekliğiyle uyumlu hareketlilik biçimlerini teşvik etmede “sürdürülebilirlik” olması gerektiğini vurguladı.

“Bugün toplu taşımacılığa, nihayetinde onu kullanan herkese fayda sağlayan, ancak yalnızca çevresel dışsallıklar açısından değil, aynı zamanda doğal olarak tüm insanların refahı ve yaşam kalitesi açısından da fayda sağlayan bir kamu malı olarak bakmalıyız” dedi, ulaşım hizmetlerinin finansal sürdürülebilirliği hakkında sorulduğunda.