23 Şubat'tan itibaren, hizmetin güvenilirliğini ve ağın kapsamını artırmayı amaçlayan bir dizi operasyonel iyileştirme yürürlüğe girecek. Değişiklikler, Ocak ayında açıklanan kentsel ağ için aşamalı ayarlama planının bir parçası ve yüksek talep gören alanlarda teklifi güçlendirmeye, intermodal bağlantıları iyileştirmeye ve kullanıcı deneyiminin kalitesini artırmaya odaklanıyor

.”


Yeni bağlantılar


Coimbra Kent Kon seyi'ne göre, yeni 54 numaralı hat, Coimbra Üniversitesi'nin Polo II üzerinden Portagem (Manuel Braga Parkı) ve Portela'yı (Metrobüs istasyonu) birbirine bağlayacak.

Yeni hat “Ağustos ayı hariç yıl boyunca çalışacak” ve Avenida Inês de Castro, Boavista, Polo II ve Quinta da Portela da dahil olmak üzere “güçlü büyüme ve talep gören kentsel alanlara hizmet etmek” için tasarlandı.



“Servis gün boyunca düzenli programlara sahip olacak, Metrobus ile intermodaliteyi güçlendirecek ve yerleşim alanları, üniversite kampüsleri ve şehir merkezi arasındaki bağlantıları geliştirecek.”

Rotaların gen

işletilmesi Ayrıca 23 Şubat'tan itibaren Botanik Hattı, rotasını Santa Clara-a-Nova Manastırı'na uzatacak ve “sol yakadaki hizmeti güçlendirecek ve şehrin tarihi mirasıyla bağlantıyı artıracak”.

Yeni rota, Rossio de Santa Clara'dan Rua Carlos Pinto de Abreu, Rua Mendes dos Remédios ve iki yeni durağın oluşturulacağı Calçada Santa Isabel'den uzanıyor.



Hizmet ayrıca üç yeni günlük gezi içerecek: Manastırdan iki kalkış (09:20 ve sabah 10); Üniversiteden bir kalkış (09:40).

Küçük ayarlamalar

Hat 31 (Arnado — Cruz dos Morouços) “hizmet düzenliliğini artırmak ve kullanıcılar tarafından belirlenen ihtiyaçlara cevap vermek için sabah programında küçük ayarlamalar yapacak.”

Böylece, Arnado'dan sabah 8:10 gezi şimdi sabah 8:15'te kalkacak; Cruz dos Morouços'tan saat 8:50'de kalkış sabah 8:40'a getirildi.


İlerici

çalışma Yerel otoriteye göre, bu önlemler, belediye yöneticisi tarafından Aralık 2025'te oluşturulan ve belediye hizmetleri, SMTUC idaresi, İşçi Komitesi ve harici bir teknik ekibi içeren Çalışma Grubu'nun çalışmalarından kaynaklanmaktadır.

“Ayarlamalar, Mondego Metrosu ve geliştirilmekte olan belediyeler arası ağ ile ilişkili mobilite sisteminin gelecekteki yapısal yeniden tasarımıyla bağlantılı olarak, yılın başında başlatılan aşamalı ağ iyileştirme sürecinin bir parçasıdır.”



Hedefler arasında “hizmetin güvenilirliğini artırmak, sürücülerin çalışma ve çalışma koşullarını iyileştirmek, hizmeti en yüksek talep gören koridorlara yoğunlaştırmak ve üniversite merkezlerine ve büyüyen yerleşim alanlarına tepkiyi güçlendirmek” ihtiyacı yer alıyor.