Başbakan, İber zirvelerinde kararlaştırılan zaman çizelgelerinin her zaman karşılanmadığını kabul etti.

Karadağ, Tagus üzerinden üçüncü geçiş ve Lizbon-Madrid yüksek hızlı bağlantısı için çalışmaların devam ettiğini, “ancak Évora ile sınır arasında zaten bir bağlantı olduğunu” ve “Portekiz'e düşen rotanın önemli bir kısmına “karşılık gelen bir bağlantı olduğunu” belirtti.

“Ve bu nedenle, Lizbon-Madrid bağlantısını 2034'e kadar tamamlamak için tüm koşullar mevcuttur” ve “devam eden teknik doğrulama” “bu arada halihazırda inşa edilmiş olan bölüm bu arada faaliyete geçmek için” “iyi sonuçlar” elde ederse.

Luís Karadağ, İspanya'nın Huelva kentinde 36. İber Zirvesi sırasında İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ile ortak bir konferansta konuşuyordu.

Portekiz-İspanyol projeleri

Her ikisi de Portekiz-İspanyol zirvelerinin nihai açıklamalarında ve anlaşmalarında defalarca yer alan demiryolu bağlantıları ve diğer projeler hakkında sorgulandı, ancak uygulama son tarihlerine uyul

madı.

Karadağ, zirvelerde kararlaştırılan projelerin “uygulama sürelerinin” “her zaman arzu edilmediğini” kabul etmekle birlikte, trenler söz konusu olduğunda çalışmaların ilerlediğini açıkça belirtmek gerektiğini savundu.

İki başkent arasındaki bağlantıya ek olarak, Lizbon, Porto ve Vigo'yu (Galiçya'da) birbirine bağlayan yüksek hızlı hattın şu anda yapım aşamasında olduğunu ve Hükümetin 2032 veya 2033'te tamamlanacağını tahmin ettiğini belirtti.

Aveiro ile Salamanca ve Faro ile Sevilla arasındaki bağlantıya gelince, Huelva zirvesi belgeleri yine iki projeyle ilgili çalışmalara devam etme niyetinden bahsediyor.

Huelva'dan geçecek Faro-Seville hattıyla ilgili olarak Portekiz Başbakanı, bunun yalnızca Ekim 2024'te Faro'da düzenlenen Portekiz ve İspanya Hükümetleri arasındaki önceki toplantıda İber zirvelerinin açıklamalarında ilk kez belirtildiğine dikkat çekti.

Yatırımları

hızlandır

an

Pedro Sánchez, “bazı yatırımların hızlandırılması ve kolaylaştırılması gerektiği doğru” olduğunu düşündü ve İspanya'nın kararlaştırılan demiryolu bağlantılarının uygulanmasına olan bağlılığını garanti ederek, birçoğunun 2030 Dünya Kupası gibi her iki ülke için de önemli olan proje ve girişimlerle bağlantılı olduğunu vurgul

adı.

Bununla birlikte, hem Karadağ hem de Sánchez, İber Yarımadası'nı vuran bu yılki fırtınalara ve ortak nehir akışlarının yönetimine atıfta bulunarak İber zirvelerinin ve toplantılardan çıkan anlaşmaların önemini ve etkisini vurguladılar.

Her ikisi de, iki ülke arasındaki işbirliği ve 2024'teki Faro zirvesinden ortaya çıkan su anlaşmaları sayesinde daha da ciddi durumlardan kaçınıldığını vurguladı.

Luís Montenegro, “Bu nedenle, bu zirvelerin sadece belgeleri imzalamakla ilgili olmadığını, sadece bakış açılarını paylaşmak için yeni bir fırsat olmadığını vurgulamak iyi bir örnektir; bunun pratik bir etkisi ve daha sonra görülebilecek bir sonucu olduğunu vurgulamak iyi bir örnektir.” dedi.

Ülkedeki kötü havanın etkileri ve son tren kazalarının kurbanları nedeniyle İspanya'ya dayanışmayı ifade eden ve “rahatlık” sözleri sunan Luís Karadağ, sellere yanıt olarak iki hükümet arasındaki işbirliği ve koordinasyonun altını çizdi.

Su akışlarının ortak yönetimi, her iki ülkede, “ama özellikle Portekiz tarafında sonuçların daha da kötüleşmesini önlemek için gerekli” olduğunu söyledi.

Sánchez ayrıca İspanyol halkının olumsuz hava koşulları ve kurbanları ışığında Portekiz ile dayanışmasını dile getirdi.