“Söylemeliyim ki, göz göze, daha fazlasını yapmak mümkün ve daha hızlı yapmak mümkün. Porto'da daha fazlasını ve daha hızlı yapmak mümkün, Lizbon'da daha fazlasını ve daha hızlı yapmak mümkün, Faro'da ve ayrıca özerk bölgelerde daha fazlasını ve daha hızlı yapmak mümkün” dedi Luís Montenegro, Porto bölgesinin Maia'daki Francisco Sá Carneiro Havalimanı'nın 80. yıldönümünde

.

Vinci yönetmenlerinin varlığından yararlanan Luís Karadağ, onlara Portekiz'in daha büyük karlılığı olmayan dünyanın en karlı operasyonuna sahip olduğunu hatırlattı.

Karadağ, “Ve bu nedenle, şirketinize bu sonucu alma olasılığını sunanlar, yatırımın tam olarak bu karlılığa karşılık gelmesini sadık bir şekilde talep etmediğimizi bekleyemezler,” diye yanıtladı.

Yeni havaalanını hızlandır

ın Altyapı Bakanı Miguel Pinto Luz'un yardımıyla Başbakan, yeni Lizbon havaalanının mümkün olduğunca çabuk ve önceden belirlenmiş maliyet aralığında inşa edilmesini istediğini söyledi

.

“Bu bağlamda, Portekiz Devletini imtiyaz sahibi Vinci'ye bağlayan tüm sözleşme araçlarıyla, karşılamamız gereken son tarihler ve maliyetlerimiz olduğunu ve bundan vazgeçmeyeceğimizi, bu planlama ve uygulamayı Portekiz Devletinin, Portekiz halkının ve ekonomik ajanların çıkarlarına uygun olarak yapabilmemiz için sözleşmemizin tüm hükümlerini kullanmaktan vazgeçmeyeceğiz” dedi.

Ancak, yeni Lizbon havaalanının inşasına Porto, Faro ve özerk bölgeler olmak üzere diğer tüm havaalanlarına yatırım eşlik etmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.

Diğer havaalanlarına

değer veren Karadağ, ülkenin bir bütün olarak rekabetçi olması için yenisi inşa edilirken diğer havalimanlarına değer vermenin gerekli olduğunu vurguladı

.

“Çünkü bir bütün olarak rekabetçi olursak, tüm bölgeler fayda sağlayacaktır. Bunlardan sadece bir veya ikisinin yatırım için bir boyut ve ivme kazanmasına izin verirsek, genel hedefe zarar vereceğiz ve bunu kabul etmek için burada değiliz” diye vurguladı.

Başbakan, Portekiz'in yalnızca rekabetçi olduğunu ve tüm altyapılarda sektörler arası yatırım olması durumunda fark yarattığını vurguladı.

“Çünkü ülke, insanların yaşamlarına yaptığı yatırımları aktarmak için kamu kaynaklarını böyle kullanıyor” diye bitirdi.

ANA Aeroportos, yeni Lizbon havaalanının 2037'nin ortalarında veya Hükümetle müzakere edilecek programın optimizasyonlarıyla 2036'nın sonunda açılmasını öngörüyor.