Çoğu araba yükseltmesi iki kategoriden birine girer: istediğin şeyler, ve ihtiyacın olan şeyler. Yeni bir stereo veya daha büyük alaşım jantlar harika görünebilir, ancak nadiren bir şey geri verirler. Bu listedeki yükseltmeler farklı. Her biri, aksi takdirde onarmanız veya değiştirmeniz paraya mal olacak bir şeyi korur ve hepsini topladığınızda, yatırım finansal olarak net bir anlam ifade eder.

İster yeni bir araba satın almış olun, ister birkaç yıldır kendinize sahip olun, bu beş yükseltme ciddi bir şekilde değerlendirmeye değer.

Arabanızın önü, her sürdüğünüzde en sert vuruşu alır. Taşlar, kum, böcekler ve yol kalıntıları kaputa, ön tampon ve aynalara hızla çarptı. Zamanla bu, arabanın geri kalanı mükemmel durumda olsa bile çukurlu, yontulmuş ve aşınmış görünen bir ön uç bırakır

.

Kredi: Sağlanan Resim; Yazar: Müşteri;


Boya koruma filmi (PPF), bu yüksek etkili alanlara uygulanan berrak, kalın bir filmdir. Kurbanlık bir tabaka görevi görür, hasarı emer, böylece gerçek boyanızın buna gerek kalmaz. Faydaları çiplerden kaçınmaktan daha ileri gider:

Premium filmler kendi kendini iyileştirme özelliklerine sahiptir, yani hafif çizikler güneşten gelen ısı ile kaybolur

Orijinal fabrika boyası altında el değmeden kalır, bu da sattığınızda önemlidir.

Takıldıktan sonra neredeyse görünmez, bu yüzden araba tam olarak eskisi gibi görünüyor

Kendini

ödediği yer:
Tek bir taş yongası onarımı, boyuta ve konuma bağlı olarak 80 ila 300 arasında bir maliyete mal olabilir. Tam kaput dönüşleri 400 ila 1000 arasında değişmektedir. Otoyollarda veya açık yollarda düzenli olarak araba kullanıyorsanız, cips koruma olmadan neredeyse kaçınılmazdır. Ön uçtaki kaliteli bir PPF kurulumu daha pahalıya mal olur, ancak bu onarım faturalarının yıldan yıla istiflenmesini önler

.

Pencere renklendirme genellikle kozmetik bir seçim olarak yazılır, ancak çoğu insanın düşündüğünden çok daha pratik bir iş yapar.

Kaliteli cam filmi, ultraviyole (UV) ışınlarının önemli bir yüzdesinin kabine girmesini engeller. Aynı UV ışınları şunlardan sorumludur:

Çatlama ve solma gösterge panelleri

Deri koltukların kuruması ve renginin solması

Zamanla ağartma kumaş döşemesi

Zayıflatılan plastikler ve süslemeler

İç restorasyon - çatlamış bir gösterge panelinin değiştirilmesi, deri koltukların yenilenmesi veya solmuş kumaşın yeniden döşenmesi - pahalıdır. İlk etapta bu hasarı önlemek çok daha ucuzdur.

İç korumanın yanı sıra, pencere renklendirme ayrıca:

Kabin içindeki ısı birikimini azaltır, bu da klima üzerindeki yükü azaltır

Sürüş sırasında parlamayı keserek uzun yolculuklarda göz yorgunluğunu azaltır

Araç park halindeyken veya trafikte olduğunda gizlilik düzeyi ekler

Kendini karşıladığı yer:
Gösterge paneli değişimleri ve deri restorasyonu yüzlerce olabilir. Profesyonel olarak kurulmuş kaliteli cam filmi, bu maliyetin bir kısmıdır ve minimum bakımla uzun yıllar dayanır.

Kredi: Sağlanan Resim; Yazar: Müşteri;


Arabanızı her yıkadığınızda, boya ile mikro temas kuruyorsunuz. Yanlış ürünlerle, kirli bir süngerle veya otomatik fırça yıkamayla yapılan her temizlik, bitişi yavaş yavaş köreltir. Kuş dışkısı, ağaç özü, yol filmi ve tuz ekleyin ve şeffaf kaplama sadece günlük maruz kalmaktan biraz darbe alır

.

Seramik veya grafen kaplama boyaya kimyasal olarak bağlanır ve şeffaf kat üzerinde sert, koruyucu bir tabaka oluşturur. Bu katman:

Suyu iter, böylece yağmur ve durulama suyu kolayca temizlenir

Kir, özsu ve dışkıların yüzeye yapışmasını çok zorlaştırır

Solmayı ve oksidasyonu yavaşlatmak için güçlü UV direnci sağlar

Aracın yıkamalar arasında daha temiz görünmesini sağlar

Pratik sonuç, aracınızın daha az sıklıkta yıkamaya ihtiyacı olması, temizliğin daha az çaba gerektirmesi ve boyanın parlaklığını çok daha uzun süre korumasıdır.

Nerede işe yarar:
Boya düzeltmesi -girdap izlerini ve oksidasyonu gidermek için mat bir yüzey elde etmek için - aracın durumuna bağlı olarak tipik olarak birkaç yüz avro veya daha fazlasına mal olur. Boya iyi durumdayken uygulanan seramik veya grafen kaplama, bu işe olan ihtiyacı geciktirir veya ortadan kaldırır. Birkaç yıllık mülkiyet süresince, tasarruflar artar.

Kredi: Sağlanan Resim; Yazar: Müşteri;


Arab anızın rengini değiştirmek için tam bir vinil kaplama bir stil kararıdır. Ancak belirli alanlarda kısmi veya koruyucu bir vinil sargı pratiktir.

Kapı kolları

, kapı kenarları, bagaj eşikleri ve ayna kapakları gibi yüksek aşınma alanları sürekli olarak düşük seviyede kötüye kullanımlara maruz kalır - anahtarlar kapı kollarını çiziyor, bagaj bagaj ağzını kazıyan arabalar kapı kenarlarını tutuyor. Bu işaretlerin düzgün bir şekilde onarılması can sıkıcı ve pahalıdır.

Bu alanlara vinil sarma filmi uygulanması:

Boyayı günlük çiziklerden ve çiziklerden korur

Eşleşen bir parlaklık veya berrak yüzeyle yapıldığında görünmez veya çok incedir

Satış yaparken temiz bir şekilde soyulabilir, altındaki orijinal boyayı ortaya çıkarır

Tam renk değişikliği isteyen sahipler için, kaliteli bir vinil kaplama, orijinal fabrika boyasını filmin altındaki korur ve bu, yeniden satış zamanı geldiğinde alıcılara dikkat çekmeye değer.

Kendini karşıladığı yer:
Kapı kenarlarındaki ve kulplardaki küçük boya onarımlarının kozmetik olarak mükemmel bir şekilde eşleştirilmesi genellikle zordur. Bu izlerin oluşmasını önlemek, daha sonra düzeltmeye çalışmaktan daha temiz ve daha ucuzdur.

Kredi: Sağlanan Resim; Yazar: Müşteri;


Bu, boya ve görünüm yükseltmeleri listesinde yersiz görünebilir, ancak bir nedenden dolayı buraya aittir: lastikler aracınızın en pahalı ve güvenlik açısından kritik parçalarından biridir ve aynı zamanda en çok ihmal edilenlerden biridir.

Yetersiz şişirilmiş lastiklerle sürüş aşağıdakilere neden olur:

Eşit olmayan ve hızlandırılmış lastik aşınması, kullanım ömrünü önemli ölçüde kısaltır

Daha yüksek yakıt tüketimi, her dolumda size daha pahalıya mal olur

Islak koşullarda daha fazla fren mesafesi ve daha az yol tutuşu

Süspansiyon bileşenlerine stres eklendi

Temel bir lastik basıncı izleme sistemi ya da lastik basıncını aylık olarak kontrol etme ve düzeltme alışkanlığı kazanmak lastik ömrünü binlerce kilometre uzatabilir.

Kendini karşıladığı yer: Orta
boy bir otomobil için kaliteli lastik seti 400 ila 800 veya daha fazla maliyete mal olabilir. Bunları düzgün bir şekilde şişirmek, dayanma süresini anlamlı bir şekilde uzatabilir, ayrıca bir yıllık sürüş süresindeki yakıt tasarrufu somut bir miktara ulaşır

.

Bu yükseltmelerin hiçbiri arabanızı daha gösterişli hale getirmekle ilgili değildir. Zaten sahip olduklarınızı korumak ve eşyaları korumasız bırakmaktan kaynaklanan onarım faturalarından, erken değiştirmelerden ve amortismanlardan kaçınmakla ilgili

dir.

Değerin nereden geldiğinin hızlı bir özeti:

PPF: Taş talaşı onarımlarını ve yeniden dağıtım maliyetlerini önler; yeniden satış değerini korur

Pencere renklendirme: İç UV hasarını önler; Klima gerginliğini ve işletme maliyetlerini azaltır

Seramik veya grafen kaplama: Temizleme süresini azaltır; maliyetli boya düzeltmesini geciktirir

Aşınma alanlarında vinil kaplama: Yüksek temas noktalarında küçük çizikleri önler

Lastik bakımı: Lastik ömrünü uzatır; yakıt maliyetlerini azaltır

Bunların çoğunu eklemek için en iyi zaman, aracın yeni veya yeni detaylandırıldığı zamandır - herhangi bir hasar birikme şansı olmadan önce. Ne kadar erken yatırım yaparsanız, arabanın ömrü boyunca o kadar çok geri kazanırsınız.