Diário de Notícias tarafından bildirilen bu yaklaşım, daha fazla yolcu taşıma konusunda iyimserliği yansıtıyor.

Havaalanı süreçlerinin modernizasyonu Y

etkililer havaalanı süreçlerini modernize etmek ve basitleştirmek için çalışıyor

.

Giriş/Çıkış Sistemini (EES) geri getiriyorlar. Bu sistem, yolcuların ülkeye girip çıktıklarında otomatik olarak kaydeder.

Yetkililer, 10 Nisan'a kadar tamamen faaliyete geçmesini bekliyor. İçişleri Bakanlığı (MAI) bunu olumlu bir hareket olarak görüyor. MAI, yeni teknolojinin ve daha iyi operasyonların Portekiz'de seyahati daha sorunsuz ve daha güvenli hale getireceğine inanıyor.

Sağlam yedekleme planı

Bu projenin başarılı olmasına ve sorunlardan kaçınmasına yardımcı olmak için, yetkililer sağlam bir yedekleme planı hazırladılar. Daha fazla personel eklemeye odaklanıyorlar. Ayrıca yeni dijital araçlar kullanıyorlar.

PSP, Lizbon Havaalanı'na 30 ve Faro Havaalanı'na 15 özel eğitimli subay ekledi. Bu, tezgahlarda yardımcı olacak personel sayısını artırır. PSP ayrıca self servis kiosklar kurdu. AB dışından gelen yolcular biyometrik verilerini kendileri hızlı bir şekilde toplayabilirler.

Yeni seyahat uygulamasını kullanma Hükü

met, yolcuların giriş anketini varıştan 72 saat öncesine kadar doldurmalarını sağlayan yeni Avrupa Seyahat uygulamasını kullanmalarını önerir.

Ulusal Polis Memurları Birliği (SNOP) başkanı Bruno Pereira, faydanın açık olduğunu söylüyor. “Uygulamayı zaten doldurulmuş verilerle kullanarak zamandan tasarruf edilir” diye açıklıyor. QR kodu, yolcuların sınırda aynı soruları cevaplamak zorunda olmadığı anlamına gelir. Bu herkes için süreci hızlandırır.

“Ara sıra gecikmeler”

Bu iyileştirme çabalarına rağmen, sistem hala sorunlarla karşı karşıyadır. Örneğin, 24 Mart'ta bazı yolcular dört saate kadar beklediler.

MAI, bu uzun beklemeleri “ara sıra gecikmeler” olarak açıklıyor. Bunlar, Schengen Bölgesi dışından gelen kısa süreli yoğun trafik sırasında meydana gelir. Yetkililerin etkiyi azaltmak için birlikte çalıştıklarını söylüyorlar. Bununla birlikte, bazı sendikalar teknolojinin kendi başına ana sorunları çözemeyeceğini savunuyor.

Yargı Polisi Ceza Soruşturma Personeli Birliği'nden (PJ) Rui Paiva, havaalanının tasarımındaki sınırlamalar nedeniyle “şu anda kurulduğu şekliyle sistemin çalışmadığı” konusunda uyarıyor.

SNOP ayrıca havaalanının altyapısının AB üyesi olmayan yolcu sayısının artması için “yapısal olarak yetersiz” olduğunu söylüyor. Daha fazla memur işe almanın ve dijital araçları kullanmanın yanı sıra, havaalanının acilen daha fazla servis sayacına ihtiyacı olduğunu savunuyorlar. Ayrıca rekor sayıda yolcuyu idare etmek için fiziksel yükseltmelere ihtiyacı var.