Federasyon başkanı Steven Sousa Piedade, Lusa haber ajansına yaptığı açıklamalarda, itfaiyelerin mali durumu hakkında “büyük endişe” dile getirerek, “derneklerin finansmanı ve mali özerkliğinin sınırlı olduğunu” vurguladı.

Zor bir karar olduğunu kabul ederek, topraklama olasılığını göz ardı etmedi: “Araçları yakacak paramız yoksa, bazıları durmak zorunda kalacak. Ağır itfaiye araçları ve ambulanslardan bahsediyoruz. Bir acil durum aracını durdurmaya nasıl karar vereceğiz? Ancak yakıt yoksa alternatif de yok” diye uyardı.

Örnek olarak, Faro'daki Cruz Lusa itfaiyesinin, haftada ortalama 1.000 litre yakıt tüketen ve “aylık yaklaşık iki bin avroluk bir artışı temsil eden” ve yıllık etkisi 24.000€ olan “yaklaşık iki bin avroluk bir artışı temsil eden” davasını gösterdi.

Yetkili ayrıca, Hükümetin ağır araç başına 360 avro ve hafif araç başına 120 Euro sağlayan desteğini de eleştirerek bunu “açıkça yetersiz” olarak nitelendirdi.

Hükümet, 6 Nisan'da, Ortadoğu'daki çatışma nedeniyle fiyatları artan yakıtlar üzerindeki vergi indirimini uzatmak için Petrol Ürünleri Vergisi (ISP) rejiminde geçici değişikliği onayladı.

Hükümet, 120 Euro'nun litre başına 10 sentlik bir düşüşe karşılık geldiğini söylüyor. Bir ambulansta, bu miktar iki günlük hizmette tükeniyor” dedi ve Portimão'daki gibi Faro'ya günde üç ila dört acil nakliye yapan bir itfaiye örneğine işaret ederek

.

“Ayın 28 veya 29 günü herhangi bir desteksiz kaldık” dedi.

Bu nedenle Algarve İtfaiyeciler Federasyonu, itfaiyeciler tarafından kullanılan yakıta uygulanan “KDV ve Petrol Ürünleri Vergisinin (ISP) derhal azaltılmasını” savunuyor, “ancak bu şekilde etkin maliyet indirimini garanti etmenin mümkün olacağını” düşünüyor.

“Bu gerçekten de görünür bir ölçü olurdu” diye vurguladı.

Yetkili ayrıca, itfaiyeciler için operasyonel faaliyetlerde önemli bir artışla işaretlenen bir dönem olan yaklaşan yoğun sezon hakkında uyardı ve “İtfaiye birimleri güçlendirilmiş destek olmadan nasıl tepki verebilir?” diye sordu.

Ona göre, Hükümet tarafından açıklanan önlemler, hastane öncesi acil bakım, yangınla mücadele veya acil olmayan hastaların taşınmasında “nüfusa yardım etme amacına asgari düzeyde hizmet etmiyor”.

Steven Sousa Piedade, Portekiz'de uygulanan 10 sentlik düşüşün aksine, dizel yakıtta litre başına 60 sentlik bir düşüşün benimsendiği İspanya'ya işaret etti.

“Bu nedenle misyonumuzu yerine getirmeye devam edemeyiz. Başka önlemler alınmazsa, araçların nüfus için hizmette tutulması çok zor olacaktır” dedi.