Ancak son kaza rakamları, Hükümetin bu hız sınırını saatte 30 kilometreye düşürmeyi önermesine yol açtı.

Ulusal Yol Güvenliği Kurumu'nun (ANSR) verilerine göre, Ocak ve 16 Nisan tarihleri arasında Portekiz'de geçen yılın aynı dönemine göre% 12.89 daha fazla 44.904 trafik kazası kaydedildi. Bu kazalar, geçen yılki rakamlara göre sırasıyla% 42,72 ve% 1,24 artışla 147 ölüm ve 652 ciddi yaralanmaya

neden oldu.

Hükümet önlem

leri Bu konuyu ele almak için, Hükümet Portekiz"de yol güvenliğini güçlendirmeyi planlıyor. The Portugal News tarafından duyurulduğu gibi, planlar arasında GNR Trafik Tugayı'nın geri dönüşü ve sosyal medyadaki STOP operasyonları için önceden uyarıların sona ermesi yer alıyor. Karayolu Kanunu'nun gözden geçirilmesi de planlanmaktadır.

Portekiz'de kaza oranı öncelikle hız, alkollü araç kullanma ve sürüş sırasında cep telefonu kullanımından kaynaklanmaktadır.

Hız sınırlarının azalt

ılması Şu anda, Karayolu Kanunu, yerleşim alanlarında, tüm araçlar için hız sınırının saatte 50 kilometre olduğunu şart koşuyor. Ancak hükümet, diğer Avrupa şehirlerinde olduğu gibi, bunu saatte 30 kilometreye düşürmeyi planlıyor.

2024 yılında George Yannis ve Eva Michelaraki tarafından hazırlanan “Avrupa'da Şehir Genelinde 30 km/s Hız Sınırı Faydalarının Gözden Geçirilmesi” çalışmasında, önlemin Brüksel, Paris ve Zürih dahil olmak üzere 40 Avrupa kentindeki etkisini analiz etti. Çalışma, trafik kazalarının% 23 oranında düştüğü, ölümlerin% 37 ve kazalardan kaynaklanan yaralanmaların% 38 azaldığı sonucuna varmıştır.

Aynı çalışma ayrıca kirletici emisyonlarının% 18 düştüğünü ve gürültü kirliliğinin de 2,5 desibele kadar düştüğünü ortaya koydu.