Mart 2023'te yönetici, ekonomist João Teixeira liderliğindeki havayolunun özelleştirilmesini izlemek için bir komisyon atadı. Buna iktisatçı António Maio ve 2025'te iktisatçı Maria Teresa Tiago tarafından değiştirilen avukat Elias Pereira'nın da yer aldığı bir komisyon atadı.

SATA, bu sefer doğrudan müzakere yoluyla yeni bir özelleştirme sürecine başlamaya hazırlanırken, Azor yöneticisi Resmi Gazete'de yayınlanan bir kararnameyle aynı komisyonu yeniden atadı.

João Teixeira, Maria Teresa Tiago'nun da profesör olduğu bir kurum olan Azorlar Üniversitesi'nde Ekonomi ve Yönetim Fakültesi'nin başkanıdır. António Maio, Caixa Económica da Misericórdia de Angra do Heroísmo'nun yönetim kurulu başkan

ıdır.

Hükümet Konseyi (PSD/CDS/PPM) Mart ayında SATA Holding SA yönetim kuruluna “SATA Internacional/Azores Havayolları'nın hisse sermayesinin çoğunluğunun satışı amacıyla yeni bir özel müzakere prosedürü başlatma” talimatı veren bir kararı onayladı.

Bölge Maliye Sekreteri Duarte Freitas, o sırada doğrudan müzakere yönteminin benimsenmesinin yıl sonuna kadar tamamlanması gereken bir özelleştirme sürecinde “daha fazla verimlilik ve çeviklik sağlamayı” amaçladığını söyledi.

Yetkili, yeni prosedürün bir önceki özelleştirme sürecinin jüri başkanı Augusto Mateus'un “bağımsız denetçisi” olacağını ve aynı izleme komitesini sürdüreceğini açıkladı.

Mart 2023'te, Haziran 2022'de havayolunun yeniden yapılandırılması için 453,25 milyon Euro'luk devlet yardımını onaylayan Avrupa Komisyonu ile yapılan bir anlaşmanın ardından, Azores Havayolları'nın hisse sermayesinin %51 ila 85'inin özelleştirilmesi için bir ihale başlatıldı.

İhale iki teklif aldı, ancak jüri sadece bir rakibi kabul etti ve konsorsiyumun şirketin yaşayabilirliğini sağlama kabiliyetine ilişkin çekinceleri kabul etti.

Mayıs 2024'te Azor yöneticisi, ihaleyi iptal ettiğini ve şirketin 6 milyon Euro'dan 20 milyon Euro'ya çıkan değerlemesine dayanarak yeni bir ihale başlatmaya hazırlandığını duyurdu.

Ancak Mart 2025'te Yönetim Konseyi, rakibin finansal teklifini iyileştirdiğini savunarak özelleştirme sürecini sürdürmeye karar verdi.

Atlantic Connect Group konsorsiyumu, 24 Kasım 2025'te Azores Havayolları'nın hisse sermayesinin %85'i için 17 milyon Euro'luk bir teklif sundu.

Mart 2026'da Bölge Hükümeti, jürinin kabul edilen tek teklifin “kabul edilemez riskler”, halkın katılımını azaltacak bir hissedar anlaşması ve daha az deneyimli bir havacılık ekibi içerdiği yönündeki tavsiyesinin ardından, Azores Havayolları'nın özelleştirmesini sözleşmeyi vermeden sonlandırmaya karar verdi.

Azores Havayolları'nın özelleştirilmesi için son tarih 31 Aralık 2025'ti, ancak Avrupa Komisyonu bir yıllık uzatma verdi.