Brüksel, yalnızca yakıt ikmali yapmanın maddi imkansızlığının ve sadece gazyağı fiyatlarındaki artışın değil, yerel kıtlıkların şirketlerin kontrolü dışında olduğu düşünülürken, piyasa dalgalanmaları faaliyetin normal riskinin bir parçası olduğu için taşıyıcıların mali sorumluluğunu ortadan kaldırdığını açıkladı.

Yolcuları korumak için Avrupalı yönetici şeffaflık kurallarını güçlendirerek bilet satın alındıktan sonra yakıt ek ücretlerinin geriye dönük olarak alınmasını yasakladı.

Şirketler, sözleşmeye bağlı olarak öngörülen organize geziler dışında, beklenmedik ücretlerden kaçınarak satış sırasında nihai fiyatı sunmaları gerekmektedir.

Şeffaflığı güçlendirmeye yönelik bu önlem, Hürmüz Boğazı'nın ablukasının neden olduğu istikrarsızlık zamanında geliyor, ancak Komis yon bugüne kadar Avrupa Birliği'nde yaygın bir yakıt sıkıntısı olduğuna dair bir kanıt olmadığını garanti ediyor.

Ek olarak, yeni yönergeler, uçuşların devam etmesini sağlamak için operasyonel esneklik getiriyor. Taşıyıcılar, uçak ağırlığını ve yakıt tüketimini etkileyen %90 yakıt yükseltme kuralından geçici olarak muaf tutulabilir ve havaalanlarında yakıt besleme sorunları varsa iniş ve kalkış yuvalarını kullanmama cezalarından muaf tutulacaklardır

.

Bu şekilde Avrupa Birliği, tüketicilerin temel haklarını ihmal etmeden uluslararası gerilimlerin havacılık sektörü üzerindeki etkilerini hafifletmeyi amaçlamaktadır.