Söz konusu en önemli değişikliklerden biri, sürücülerin şu anda izin verilmeyen başka bir AB üye ülkesinde zorunlu periyodik testler yapmasına izin verecektir.

Onaylanırsa, Portekiz'de kayıtlı bir araç İspanya, Fransa veya Almanya gibi ülkelerde denetlenebilir ve birkaç ay süreyle geçici bir Avrupa muayene sertifikası verilir.

Teklif, özellikle yurtdışında yaşayan, çalışan veya uzun süre geçiren vatandaşlar için blok genelinde hareketliliği artırmayı amaçlıyor.

Yıllık denetim

ler Avrupa Komisyonu başlangıçta tüm AB ülkelerinde 10 yaşından büyük binek otomobiller için zorunlu yıllık denetimler önermişti.

Ancak MEP'ler, orantısız olduğunu ve trafik kazalarını önemli ölçüde azaltacağına dair açık kanıtlarla desteklenmediğini savunarak tedbiri reddetti.

Portekiz için, kararın pratik bir farkı yoktur, çünkü binek araçlar sekiz yaşına ulaştıklarında zaten yıllık denetimlere tabi tutulur.

Önerilen reformlar, araç teknolojisindeki gelişmeleri yansıtacak şekilde denetimlerin teknik kapsamını da genişletecektir..

Bu eklemeler arasında otomatik acil durum kırma, hava yastıkları ve diğer elektronik sistemlerin değerlendirilmesi, ince partikül emisyonları ve nitrojen oksitler için olası testler ve kilometre sayacı sahtekarlığıyla mücadele etmek için daha katı kilometre doğrulaması gibi gelişmiş güvenlik sistemleri üzerindeki kontroller yer alıyor.

Önlemler, AB'nin hem yol güvenliği hem de çevre standartlarına giderek daha fazla odaklanmasının altını çiziyor.

Portekiz'de neler değişecek?

Potansiyel Avrupa reformlarının yanı sıra Portekiz, 2026'da çözülmemiş araç geri çağırmalarında daha sıkı kontroller de dahil olmak üzere yeni denetim kuralları getirdi ve olağanüstü bildirimlere sahip otomobiller artık denetimde başarısız olabilir.

Öneriler henüz kesin değil ve hala Avrupa Parlamentosu, Avrupa Komisyonu ve üye ülkeler arasında müzakerelerden geçmesi gerekiyor.