Şirket, daha önceki fiyat indirimlerini tersine çevirerek, daha önceki fiyat indirimlerini tersine çevirerek, daha yüksek bilet fiyatları ve güçlü talep nedeniyle rakamı geçen yıla göre %40 daha yüksek getirdi.

Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli havayolu, bilet satışlarından ve koltuk seçimi, bagaj ve öncelikli biniş gibi ekstralardan 15,5 milyar Euro gelir elde etti.

Yolculardan alınan ekstralar, kullanıcı başına ortalama 24€ olan yaklaşık 5 milyar Euro'dur. Ryanair, %4'lük bir artışla 208 milyon yolcu taşıdı ve düşük maliyetli seyahatin Avrupalı aileler için önemli olduğunu gösteriyor

.

İşletme maliyetleri, daha yüksek havaalanı ücretleri, personel ve yakıt maliyetlerini yansıtan 13,1 milyar Euro'ya ulaştı.

Ryanair, fiyatları artırarak ve uçakları verimli kullanarak kar marjlarını sabit tuttu. Yakıt risklerinden korunma, enerji maliyetlerinin önceden düzeltilmesine yardımcı olarak piyasa risklerini azalttı

.

Yolcular daha yüksek ücretler görüyor, ancak Ryanair'in geniş ağı ve düşük taban fiyatları hala müşterileri çekiyor. Son seyahat maliyeti daha çok rezervasyon sırasında seçilen ekstralara bağlıdır.

Analistler, düşük maliyetli havayollarının, tüketicilerin uzun mesafeli seyahatler yerine Avrupa ve Kuzey Afrika'da daha kısa ve daha ucuz seyahatleri tercih etmeleri nedeniyle fayda sağladığını söylüyor.

Yolcu sayıları, yeni uçak teslimatlarındaki küresel gecikmelere rağmen büyüdü ve filo genişlemesini sınırladı.

Ryanair, fiyatların talep ve operasyonel büyüme doğrultusunda değişmesini bekliyor.

Ryanair ücret tahmini vermese de, mevcut eğilimler fiyatların yüksek kalacağını gösteriyor. Toplam seyahat maliyeti rezervasyon zamanlamasına ve seçilen ekstra hizmetlere bağlıdır.