Lusa'ya yazılı bir cevapta ANAC, “ulusal havaalanlarındaki sınır kontrolünün sivil havacılık düzenleyicisinin sorumluluğu olmadığını” açıklıyor.

ANAC, bu sorumluluğun yetkili sınır kontrol organlarına, özellikle havaalanı sınır karak ollarında belge doğrulama prosedürlerini sağlayan Kamu Güvenliği Pol isine ait olduğunu söylüyor. Bu, sınır kuyruklarındaki gecikmelerin havayolunun hatası olarak kabul edilmediği anlamına gelir.

Hav@@

ayolları sınır gecikmelerinden sorumlu değildir ANAC"e göre, bir yolcu sınır kontrolü nedeniyle bir uçuşu kaçırırsa, havayolu

şirketi sorumlu değildir, çünkü bu tür durumlar havayolunun kontrolü dışında kabul edilir

.

Bir yolcunun sınır kontrolü nedeniyle bir uçuşu kaçırdığında kimin sorumluluğu üstlendiği sorulduğunda, ANAC (Portekiz Ulusal Sivil Havacılık Otoritesi) açıktı. Yetkiliye göre, sınır kontrolündeki gecikmeler gibi “havayolu kontrolü dışındaki durumlardan sorumlu değildir”.

Biniş kapısına zamanında gelmemek, 11 Şubat tarihli 261/2004 sayılı Yönetmelik uyarınca binişin reddedilmesi anlamına gelmez, yani tazminat veya yardım hakkı yoktur. Avrupa düzenlemelerinde yolcuların hakları iptal, uzun gecikmeler veya uçağa binişin reddedilmesi gibi durumlardır. Ancak ANAC'ın yorumuna göre, yolcuların kapılarına zamanında ulaşmasını engelleyen sınırda uzun süreli kuyruk bu rejime girmiyor

.

Yolcular hala şikayette bulun

abilirler Bununla birlikte, yolcular, uçuşları kaçırmalarına neden olan uzun sınır kuyrukları gibi koşullardan memnun olmadıklarında her zaman adli veya yargısız yollara başvurabilirler.

Şikayetler, sınır kontrolünden sorumlu Portekiz Kamu Güvenliği Polisi veya havaalanı yönetim şirketi ANA gibi kuruluşlara yapılabilir.

Uzun kuyruklara bağlı EES sistemi

Yeni sınır yönetim sisteminin uygulanması, EES olarak bilinen Avrupa Birliği Giriş/Çıkış Sisteminin uygulanması, büyük sınır kontrol kuyruklarının nedeni olarak gösterildi. Yeni sistem geleneksel pasaport damgalarını dijital kayıtlarla değiştiriyor ve Portekiz 12 Ekim 2025'te uygulamaya başladı.

Lizbon Havaalanı özellikle etkilendi ve Başbakan Luís Karadağ, yoğun saatlerde yeni sınır kontrol sistemini askıya alabileceğini itiraf etti. İçişleri Bakanlığı, 29 Mayıs'tan itibaren Lizbon Havalimanı'nın operasyonel müdahaleyi güçlendirmek ve bekleme sürelerini azaltmak için daha fazla manuel sınır kontrol kabinine sahip olacağını duyurdu

.

ANAC sınır kontrolü konusunda yetki yetkisine sahip olmamasına rağmen, otorite yolcu akışlarını, bekleme sürelerini ve havalimanlarının operasyonel verimliliğini izlemeye devam edeceğini belirtiyor.