Sürücüler genellikle halk protestolarına ve hareketlilik için bu tür hayvanlara bağımlı kullanıcıların resmi şikayetlerine yol açan yasal çerçeveyi görmezden geliyor.

En son davalardan biri avukat ve Hukuk araştırmacısı Pedro Oliveira tarafından paylaşıldı. Görme engelli ve ona her zaman Labrador Java eşlik ediyor

.

SIC Notícias'a yaptığı açıklamalarda, Coimbra sakini, Uber platformunu kullanırken ulaşım hizmetine erişimin önündeki engellerin rutin hale geldiğini açıkladı.

“Bu bir kez, iki kez değil, üç kez olmadı. Bu tekrar eden bir durum,” diye yakındı araştırmacı

.

Sürücü davranışı

Sürücülerin davranışlarının genellikle herhangi bir gerekçe olmaksızın teslim alma yerini terk etmeyi veya alternatif olarak, sadece hayvanı taşımayı açıkça reddettiklerini bildirmek için aracı hareketsiz hale getirmeyi nasıl içerdiğini anlattı

.

Yaralanan taraf, rehber köpeklerin hizmet sağlayıcılarla taşınmasının niteliğini ve yasal yükümlülüğünü açıklığa kavuşturma girişimlerinin sonuçsuz olduğunu vurgulamaktadır.. Çoğu durumda, durum sürücünün tek taraflı olarak yolculuğu iptal etmesiyle sonuçlanır

.

Bu, platformun otomatik uygulaması ve iptal ücretinin tahsil edilmesi nedeniyle müşteri için anında bir mali kayba neden olur.

Pedro Oliveira

aşağılanmış hisset

mek, deneyimi derin bir “güçsüzlük hissi” ve “aşağılanma” yaratmak olarak tanım

lar.

Dijital platformlara sahip şirketlerin ortaklarına talimat veremediğini savunuyor. Şiddetli sözleşme yaptırımlarının uygulanmasının sorunu durdurmak için tek etkili mekanizma olacağını öne sürüyor.

Portekiz hukuku

Düzenleyici bir bakış açısından, bu durumlarda nakliyeyi reddetmek Portekiz yasalarının doğrudan ihlali teşkil eder. Araç çağırma platformları ve sürücüleri yöneten yasal çerçeve, 10 Ağustos tarihli 45/2018 sayılı Kanunda belirtilmiştir.

Sürücülerin görme engelli yolcular için rehber köpekleri taşımakla kesinlikle zorunlu olduğunu açıkça şart koşmaktadır. Makale aynı yükümlülüğü, hareket kabiliyeti kısıtlı vatandaşlar için tekerlekli sandalyelerin veya diğer yardımcı yürüme cihazlarının taşınmasına da genişletir

.

Bu yolculukların kullanıcı için ek maliyet getirmeyeceğini açıkça korur. Ayrıca yolcunun fiziksel durumuna, kökenine veya sosyal statüsüne bağlı olarak reddedilemezler.

Bu olayların tekrarlanması göz önüne alındığında, engelli kişilerin haklarını savunan veliler ve dernekler, yetkili makamlar tarafından daha sıkı denetim ve araç çağırma operatörlerinin müşteri hizmetleri protokollerini gözden geçirmeleri çağrısında bulundular.

Şu anda, bu şirketlerin şikayetlere standart yanıtı, etkilenen yolcu ile söz konusu sürücü arasında gelecekteki eşleşmenin engellenmesini garanti etmek olmuştur. Kullanıcılar bu çözümü yetersiz buluyor. Mevcut mevzuata tam uyumu sağlamak için örnek cezai önlemler talep edi

yorlar.