Portekiz'in araç sahipliği maliyetleri Avrupa'nın en yüksekleri arasında: İşte bunları nasıl yöneteceğiniz

Bu, burada bir araca yakıt ikmali yapan, sigortalayan veya servis yapan hiç kimse için haber değil. Daha az dikkat çekme eğiliminde olan şey, bu başlık figürünün altındaki döküm ve en önemlisi, bunun hangi kısımları hakkında gerçekten bir şeyler yapabileceğinizdir

LeasePlan endeksi yakıt, amortisman, vergi, faiz ve sigortayı faktörler. Bunların çoğu sabit veya neredeyse sabit maliyetlerdir: amortisman eğrinizi müzakere edemezsiniz ve sigorta için alışveriş yapmak sadece o kadar ileri gider. Endeksin izole etmediği, ancak deneyimli araç sahiplerinin sürekli olarak manevra yapmak için en fazla alanı bulduğu şey bakımdır

Bakım, rutin servislerden lastik değişimlerine, akülere ve plansız onarımlara kadar her şeyi kapsar. Bilinçli kararların ve mütevazı ileriye dönük planlamanın, bir aracın ömrü boyunca harcadığınız miktarı anlamlı bir şekilde azaltabileceği tek kategoridir. Proaktif bir yaklaşım ile reaktif bir yaklaşım arasındaki fark genellikle yılda birkaç yüz avroya ulaşıyor.

Lastikler çoğu sürücü için en büyük yinelenen bakım gideridir ve aynı zamanda en değişken olanıdır. Pirelli'ye göre, Avrupa istatistikleri, bir yol lastiğinin ömrünün normal koşullar altında 25.000 ila 50.000 kilometre arasında değiştiğini gösteriyor; bu, tamamen aracın bakımının ve sürüldüğüne bağlı olarak, aynı kullanım süresi boyunca bir veya iki değişimi temsil edecek kadar geniş bir boşluk

Lastik ömrünü en doğrudan kısaltan dört faktör yanlış lastik basıncı, dengesiz tekerlekler, yanlış hizalanmış direksiyon ve aracın kullanım şekli için yanlış lastiğin seçilmesidir. İlk üçü bakım sorunlarıdır. Dördüncüsü bir satın alma kararıdır.

alma tarafında, piyasadaki en kalıcı efsanelerden biri, uygun fiyatlı lastiklerin doğası gereği güvenli olmadığıdır. Uygulamada, Avrupa Birliği'nin lastik etiketleme yönetmeliği, Portekiz'de yasal olarak satılan herhangi bir lastiğin ıslak yol tutuşu ve yakıt verimliliği için standartlaştırılmış kriterleri karşılaması gerektiği anlamına gelir. Sertifikalı bir tedarikç iden “pneus baratos” (ucuz lastikler) aramak, bir güvenlik tavizini kabul etmek anlamına gelmez, bir marka için prim ödemek yerine düzenlenmiş bir pazarda seçim

iyet şeffaflığı konusunda pratik bir not: Portekiz'de lastik değişimi veya montajı için bütçe belirlerken, teklif edilen fiyatın montaj, tekerlek dengeleme ve valf değişimini içerip içermediğini daima doğrulayın. Bunlar, çoğu kuzey Avrupa pazarındaki standart içeriklerdir, ancak bazen burada ayrı olarak listelenir, bu da görünüşte rekabetçi bir fiyatın ayrıntılandırıldıktan sonra farklı görünmesine neden olabilir.

Bükülmüş veya hasarlı bir “jantes” (jant), bir çukurla karşılaştıktan sonra kozmetik bir sorun olarak göz ardı etmek kolaydır. Pratikte, yanlış hizalanmış veya deforme olmuş bir jant asimetrik lastik aşınmasına neden olur ve eşit olmayan yükü taşıyan tarafın bozulmasını hızlandırır. Sonuç, lastiğin kendisiyle hiçbir ilgisi olmayan bir maliyetle olması gerekenden daha erken değiştirilmesi gereken bir lastiktir. Herhangi bir önemli darbeden sonra tekerleklerin denge ve hizalama açısından kontrol edilmesi aşırı dikkatli değildir, alternatiften daha ucuzdur

Pil arızası, Avrupa'da beklenmedik yol arızalarının en yaygın nedenidir. Daha soğuk bir iklimde güvenilir bir şekilde çalışan Baterias carro (araba aküleri) Portekiz'in yaz sıcağında, özellikle sürekli yüksek sıcaklıkların pil hücrelerinin kimyasal bozulmasını hızlandırdığı Algarve ve Alentejo'da önemli ölçüde daha hızlı bozulabilir. Çoğu pilin kullanım ömrü üç ila beş yıl arasındadır; daha sıcak bölgelerde, bu aralığın alt ucunu planlamak ve reaktif olarak yerine proaktif olarak değiştirmek akıllıca olacaktır. Yol kenarında düzenlenmiş bir acil durum değiştirme neredeyse her zaman önceden planlanmış birden fazlasına mal

Klima, kuzey Avrupa'dan gelen sürücüleri sürekli olarak şaşırtan bir başka maliyettir. Soğuk iklimlerde, bir AC sistemi yıllarca dikkatsiz kalabilir ve Portekiz'de gözle görülür bir soruna neden olabilir, son zamanlarda servis yapılmayan bir sistem genellikle talebin en yüksek olduğu ve atölye bekleme sürelerinin en uzun olduğu Temmuz veya Ağustos aylarında arızalanır. Yaz başlamadan önce AC'yi kontrol ettir mek ve “ar condicionado auto” (AC'nizi şarj etmek), mevcut en basit önleyici adımlardan biridir ve bir sıcak hava dalgası sırasında basınç altında düzenlenen soğutucu akışkan şarjından önemli ölçüde daha düşük maliyet

Düzenli servislerde, franchise bayileri ile sertifikalı bağımsız atölyeler arasındaki boşluk önemli ve iyi belgelenmiştir.

Aracınızın üretici gereksinimleriyle çalışmak üzere sertifikalı bayi olmayan bir uzmandaki bir “Revizão carro” (araba servisi) genellikle aynı parçalar ve işçilik için yüzde 30 ila 50 daha ucuzdur. Üretici garantinizi sürdürme konusundaki yasal yükümlülük, franchise satıcı kullanmanızı gerektirmez, AB blok muafiyet düzenlemeleri yirmi yılı aşkın bir süredir bağımsız atölyeler kullanma hakkını korumaktadır.

Birçok gurbetçi için pratik zorluk, yabancı bir pazarda hangi tedarikçilere güveneceğini bilmemektir.. Ulusal otomotiv zincirleri tek bir çözüm sunar: taahhüt etmeden önce çevrimiçi olarak gözden geçirilebilecek şeffaf fiyatlandırma, birden fazla lokasyonda standartlaştırılmış hizmet ve daha önemlisi Portekizce konuşmayanlar için dilin engel olabileceği yerel bağımsız bir atölyeye göre daha öngörülebilir bir etkileşim

tekiz'de merkezleri bulunan Norauto gibi zincirler, aynı ziyarette lastik, jant ve akü alımını montaj ve montajla birleştiriyor, bu da süreci basitleştiriyor ve tek bir yerden bir bileşen satın alma ve başka bir yerde işçilik için ayrı ödeme yapma gibi gizli maliyet sorununu ortadan kaldırıyor. Piyasada yıllarca süren gayri resmi yerel bilgi olmadan Portekiz"de araba maliyetlerini yöneten bir göçmen için, bu tür bir öngörülebilirliğin kendine ait bir pratik değeri vardır

Bunların hiçbiri, nereye bakacağını bilenler için gerçek tasarruflar sunan bağımsız sektörden vazgeçmeyi gerektirmiyor. Mesele şu ki, Portekiz'in nispeten yüksek araç sahipliği maliyetleri tamamen sabit değil. Yakıt, sigorta ve amortismanın değiştirilmesi zordur. Bakım, lastiklere, akülere, klimaya ve servise nasıl yaklaştığınız, gerçek kararların alındığı ve sonucun büyük ölçüde sizin elinizde olduğu yerdir.