"Ми запускаємо наш найбільший в історії розклад на літо в Португалії, який включає чотири нові літаки, два в Порту і два в Фару", - оголосив виконавчий президент ірландської авіакомпанії Майкл О'Лірі на прес-конференції в Лісабоні.

Розклад передбачає 11 нових маршрутів у Порту і вісім нових маршрутів у Фару, що означає інвестиції в розмірі 400 мільйонів євро, але, за словами чиновника, зростання в Лісабоні не буде, "тому що TAP продовжує блокувати слоти, які вона не використовує і не має наміру використовувати".

"У нас немає нових маршрутів у Лісабоні, це неможливо, у нас немає місця для подальшого зростання, і тому ми продовжуємо просити про другий аеропорт, Монтіжу, який для нас є найкращим варіантом", - підкреслила менеджер перевізника по Португалії та Іспанії Олена Кабрера.

Ryanair заявив, однак, що "продовжує інвестувати значні кошти в Португалію", з ростом на 13% влітку в порівнянні з аналогічним періодом 2022 року, з метою досягти 13 мільйонів пасажирів у 2024 фінансовому році.


"Несправедливо"


Майкл О'Лірі також заявив, що уряд повинен боротися з поширенням екологічних зборів на периферійні райони Європейського Союзу, стверджуючи, що вони є "несправедливими" для таких регіонів, як Мадейра та Азорські острови, які, на його думку, в кінцевому підсумку втратять відвідувачів в інші регіони за межами ЄС, такі як Марокко або Туреччина.

Щодо реприватизації TAP, лідер Ryanair висловив переконання, що португальська авіакомпанія буде продана цього року, "ймовірно", групі IAG, а не Air France чи Lufthansa.

Відповідаючи на питання про вплив інфляції, О'Лірі сказав, що ціни на квитки Ryanair мають зрости на 5%-10% цього літа, порівняно з минулим, "за умови, що більше не відбудеться жодних несприятливих подій".

Відповідаючи на запитання про місце розташування нового навчального центру на Піренейському півострові, рішення щодо якого мало бути відоме ще в січні, президент Ryanair послався на рішення, прийняте в середині лютого.

"На даний момент виглядає так, що це буде в Порту, але Мадрид зробив остаточну пропозицію", яка зараз аналізується, пояснив Майкл О'Лірі.