"Поступове зниження вартості енергоносіїв, яке позитивно відобразилося на фрахті морського транспорту, на жаль, досі не вплинуло на пропозицію пляшок, які продовжують надходити на ринок за рекордними цінами", - заявили в Асоціації "Національні трейдери та експортери вин і спиртних напоїв"(ANCEVE).

Згідно з даними оприлюдненими асоціацією, витрати на скло в середньому на 55% вищі, ніж у довоєнний період в Україні. Це пов'язано з витратами на енергію, транспорт, а також з вимогою передоплати.

"Хоча це правда, що вартість енергоносіїв зросла, не можна заперечувати, що вона зменшилася протягом кількох місяців. Дивно, що це ніяк не відобразилося на вартості пляшок".

З іншого боку, спостерігається дефіцит різних моделей пляшок, що змушує виробників змінювати процедури та маркування.

Асоціація вкотре звернулася до Уряду з проханням "терміново створити" платформу для діалогу з представниками виноробної та скляної галузей для аналізу поточної ситуації та пошуку шляхів вирішення проблеми.

Дані Інституту вина та вина(IVV) свідчать про те, що в Португалії було вироблено близько 688 мільйонів літрів вина останнього врожаю, більша частина якого була розлита в пляшки.