یہ “بہت سے، کئی سال کے لئے پر گھسیٹا گیا ہے کہ ایک مسئلہ ہے”، پرتگال سیاحت کے کنفیڈریشن (CTP)، فرانسسکو Calheiros، مطالعہ کے نتائج کی پیشکش میں بات کر رہا تھا جو کے صدر نے کہا کہ “نئے کے نفاذ پر غیر فیصلے کے اقتصادی اثرات لزبن ائیرپورٹ”.

فرانسسکو Calheiros زور دیا کہ نئے ہوائی اڈے کی اہمیت صرف سیاحت کے لئے نہیں ہے، یہ کہتے ہوئے کہ یہ پرتگالی معیشت کے لئے اور دیگر سرگرمیوں کے لئے “ایک انتہائی اہم قومی بنیادی ڈھانچہ” ہے.

انہوںنے مزید کہا

کہ “یہ ایک بڑا قومی بنیادی ڈھانچہ ہے جو فوری طور پر ہے"۔ انہوں نے مزید کہا کہ نئے ہوائی اڈے پر طویل عرصے سے بات چیت کی گئی ہے اور “اب وقت آ گیا ہے کہ اس کو روک دیا جائے۔”

مطالعہ چار ممکنہ منظرنامے پر دیکھا.

مطالعہ کے مطابق، “اکاؤنٹ میں ایک نئے ہوائی اڈے کے آپریشن کے لئے ضروری وقت لینے، ہمبرٹو ڈیلگڈو ہوائی اڈے کے لئے غیر مطمئن مطالبہ خاص طور پر سیاحت کے شعبے میں، بلکہ بالواسطہ طور پر میں، اگلے چند سالوں کے دوران بہت اہم اخراجات کا اشارہ کرے گا پوری معیشت. پرتگالی”.

اقتصادی اثرات “وقت کے ساتھ زیادہ ممکنہ ہیں جہاں منظر نامے میں” — Portela+1, میں دستیاب 2028 اور مطالبہ میں تیزی سے وصولی کے ساتھ) — “یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ پیدا دولت کی جمع ممکنہ نقصان (VAB) تک 2027 تک پہنچ جائے گا 6.8 ارب یورو, پر منسلک سالانہ 27.7 ہزار کم ملازمتوں کے ساتھ اوسط اور 1.9 ارب یورو کے ٹیکس آمدنی کا تخمینہ نقصان”.

مطالعہ کا کہنا ہے کہ، غیر جانبدار جی وی اے میں غیر معمولی ٹیکس شامل کرتے ہوئے، “ملک 2027 تک 9،000 ملین یورو کے ارد گرد کھو سکتا ہے”.


معاشی نقصانات مجموعی گھریلو مصنوعات (جی ڈی پی) کا 0.77 فیصد اور روزگار میں 0.95 فیصد تک پہنچ سکتے ہیں، “تاخیر کے فیصلے اور تیزی سے بحالی کے اس منظر میں"۔