“میں اسے مثبت روشنی میں دیکھتا ہوں۔ مثال کے طور پر، پروازوں کا اشتراک ہے۔ تصور کریں کہ کوئی برازیل سے لزبن آتا ہے اور وہاں ایک پرواز ہے جو پورٹو سے یورپ میں کہیں اور جانے والی جگہ روانہ ہوتی ہے۔ روزاریو پارٹیڈیریو نے کہا کہ لزبن سے پورٹو جانے والی پرواز کا انتظار کرنے کے بجائے، تیز رفتار ٹرین سے جائیں۔
یونیورسٹی آف لزبن کے انسٹی ٹیوٹو سپیریئر ٹیکنکو میں منصوبہ بندی، شہریت اور ماحولیات کے پروفیسر اور محقق نے سیمینار او کیو فاز فالٹا: پرتگال ایس، ایم، ایل، ایکس ایل کے سیمینار کے کنارے بات کی، جو آج ماٹوسینوس (ضلع ہاربر) کے کاسا دا آرکیٹیٹورا میں ہوا تھا۔
“ڈیڑھ گھنٹے کا کنکشن ہوگا۔ میں اسے ایک موقع کے طور پر دیکھتا ہوں نہ کہ کسی مسئلے کے طور پر “، انہوں نے تسلیم کرتے ہوئے کہا کہ “پورٹو کو خالی کرکے اور [مسافروں] کو لزبن میں رکھ کر، اور اس کے برعکس، “اسے مسافروں کے نکلنے کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔”
تاہم، یہ “ایک انتظامی مسئلہ ہوگا جو ہوائی اڈوں کا انتظام کرنے والے پر منحصر ہوگا - اس وقت یہ ونچی ہے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ وہ اس کا انتظام جاری رکھتا ہے۔”
ماہر نے یہ بھی استدلال کیا کہ “تیز رفتار کو “شمال کو لزبن اور اسپین کے ساتھ” کے علاوہ ملک کے دوسرے علاقوں کو جوڑنا چاہئے۔
انہوں نے وکالت کی، “یا، اگر یہ تیز رفتار نہیں ہے تو، حقیقت میں، قومی ریلوے پلان میں، پورے پرتگال کو ریلوے سے جوڑنے کی تشویش ہونی چاہئے۔”
سی ٹی آئی کوآرڈینیٹر نے درج کیا کہ “اس وقت موجود خدشات میں سے ایک” لزبن کے نئے ہوائی اڈے کے “ملک کے دوسرے علاقوں سے، الینٹیجو کے اندرونی حصے میں، بیراس کے اندرونی حصے میں، ٹراس-اوس مونٹیس کے اندرونی حصے میں” رابطے ہیں۔
“یہ صرف لائن کا سوال نہیں ہے، یہ تعدد کا سوال ہے۔ انہوں نے روشنی ڈالی، یہ ان علاقوں کی ترقی کا سوال ہے۔
روزاریو پارٹیڈیریو نے اس خیال کا بھی مقابلہ کیا کہ الکوچیٹ شوٹنگ فیلڈ “ملک کے جنوب میں” ہے کیونکہ یہ ٹیگس کے جنوب میں ہے (یہ لزبن کے ساتھ عرض جغرافیہ میں بھی یکساں ہے) ۔
ماہر کے لئے، بنیادی ڈھانچے کی مرکزی حیثیت “رسائی، نقل و حرکت، اور ملک کے مختلف علاقوں میں استعمال اور دستیاب ہونے کی صلاحیت کے ذریعہ واضح طور پر دی جاتی ہے۔”
روزاریو پارٹیڈیریو نے بھی انکشاف کیا کہ لزبن نیا ہوائی اڈا، جسے لوس ڈی کیمیس کہا جاتا ہے، تیز رفتار لائن سے منسلک ہوگا، جو آزاد تکنیکی کمیشن کے تمام ممبروں کا احاطہ میں سے ایک تھا۔
پرتگال میں تیز رفتار لائن کا پہلا مرحلہ (پورٹو سورے) 2030 میں تیار ہونا چاہئے، اور دوسرا مرحلہ (سوری-کارگادو) 2032 میں مکمل ہونا ہے، جس میں شمالی لائن کے ذریعے لزبن سے رابطہ ہوگا۔
گلیسیا (اسپین) میں پورٹو سے ویگو سے رابطہ، جو 2032 کے لئے طے شدہ ہے، فرانسسکو سا کارنیرو ائیرپورٹ، براگا، پونٹے ڈی لیما اور والینسا (ویانا ڈو کاسٹیلو ضلع) پر اسٹیشن ہوں گے۔
مجموعی طور پر، پچھلی حکومت کے مطابق، لزبن والنسا محور پر سرمایہ کاری کے اخراجات سات سے آٹھ بلین یورو کے لگ بھگ ہیں۔
یہ قدر لزبن - میڈرڈ کنکشن اور ٹیگس کے اوپر تیسری کراسنگ کو مدنظر نہیں رکھتی ہے، جسے موجودہ حکومت نے پہلے ہی فروغ دیا ہے۔