阿尔加维不仅依靠英国的旅游业,还依靠在这里定居的外籍人士,他们是很多企业基于理念的基础之一。现在Brexit之后,很多企业都感受到了影响。

葡萄牙新闻》联系了其中一些企业,看看他们在英国脱欧一个月后的情况如何。

我们采访了Algarve Removals的总监John Scott,这是一家国际搬家公司,为外籍人士和二手房主提供从英国、西班牙和葡萄牙购买和搬运物品的服务。

在过去的十年里,他们已经帮助了9万次搬家,但在上个月,他们已经失去了所有的业务。

约翰告诉我们,Brexit对搬运没有商业价值的二手家具和个人物品的影响。他现在必须通过不可能的文书工作,他的旅行需要两倍的时间,成本也大幅上升。要把任何东西运进葡萄牙,人们现在必须在入境时支付40%的增值税和关税费用,再加上英国和葡萄牙的清关费用。

"人们被当作商业价值对待。如果我们搬一个四口之家,住在3-4居室的房子里,大约要25000英镑。葡萄牙要40%,也就是1万英镑。我们只收2500-3000英镑的送货费,那差不多是我们成本的4倍。但葡萄牙要对人们已经购买并支付了增值税的二手个人物品收取增值税和关税。"约翰-斯科特说。

"这影响到很多不同的人。搬家只是我们业务的一小部分,通过网上购物,我们每周要搬1600个包裹。这已经过去了,我不会错过,因为生活在葡萄牙的人应该利用当地的商店来促进这里的经济,但比如有这样一个案例,一位女士患了癌症,她的化疗药片每个月要花2000英镑才能送到。她依靠我送过来,现在我不能再提供这种服务了。还有阿尔加维的消防员,他们依靠捐赠,所以我们英国的消防队把他们用过的设备都捐给了bombeiros,而我们则免费送过来。这让我们公司损失了几千几万,我准备再做一次,因为我们的生意很兴隆。今后我不能再这样做了。阿尔加维依靠旅游业和外籍人士,我们要把他们赶走。"约翰说。

我们还与阿尔加维快递公司进行了交谈,这家公司也有类似的理念,罗伯-弗朗西斯告诉我们,他们的业务也陷入了停滞状态,这不仅给公司带来了挫折,也给客户带来了挫折。"让我给你举一个例子,我们的一个商业客户,他们对我们感到失望,因为尽管他们没有必要的许可证,但他们没有把他们送来的食品托盘运到我们的仓库。他们决定使用另一家公司,该公司设法将他们带入葡萄牙,但这些货物现在被扣押在里斯本的一个保税仓库,每天的费用为500英镑。他们的许可证很可能需要一些时间才能到位。他们告诉我们,Infarmed甚至不能开始这个过程至少10天!他们正在考虑销毁他们的货物。他们正在考虑销毁他们的货物。"

我们问罗布,要想生意再次兴隆,必须要发生什么,他告诉我们:"首先是欧盟/英国政府对我们已经存放在仓库里的货物进行大赦,我们从1月1日开始就一直在尝试发货,让人们为他们被要求提供的文件做好准备。其次是交错推出的要求和任何可能的宽大处理海关代理的明确沟通。然而我们普遍感觉欧盟是在说你投了赞成票,你现在要处理好。"

CTT的官方消息人士声称,"在脱欧的第一个月,与英国的流动没有重大影响。"同时承认,虽然"邮政物品现在需要发送信息,使其能够通过英国海关清关,无论是纸质的还是电子的。"
,从英国到葡萄牙的物品情况类似,尽管在这两种情况下,只包含文件的物品都免于接受程序的变化。

同一位消息人士告诉《葡萄牙新闻》,"含有货物的订单现在必须经过Brexit之前不存在的海关程序。遵守新的海关信息要求的托运人在这一过程中不会有任何重大延误,但没有随货附上英国海关要求的信息的客户会看到过境时间的延长。"

当被问及邮件和物品派送的额外成本或费用时,CTT证实了阿尔加维搬家公司和阿尔加维快递公司之前告诉我们的内容。"对于发往英国的国际货物,含有货物的邮政物品现在需要缴纳增值税、海关备案费和关税(如适用)。如果是在英国购买货物,如果这些货物的价值低于22欧元(包括邮费),则将继续免收费用。"但补充说:"就邮递产品而言,英国所在的税区在欧洲,欧盟和非欧盟的欧洲没有价格区分。因此,Brexit并没有改变适用于英国的邮品价格,预计不会对该目的地产生影响。"

葡萄牙新闻》联系了英国驻里斯本大使馆,希望得到一些澄清,该大使馆发言人表示,他们"意识到了这方面的一些担忧",但承认他们自己仍在"积极寻求葡萄牙当局的澄清"。
"我们正在密切关注英国 与欧盟签署的 贸易与合作协议 的执行情况,并继续致力于将该协议对民众和企业的影响降至最低,防止我们两国之间正常的商品和服务流动受到干扰。"

同一个消息来源最终还建议"任何人/任何感到受影响的企业也要向葡萄牙相关部门,即Autoridade Tributária(税务和海关)、经济部或外交部澄清他们的疑虑。"
因此,虽然CTT似乎并不过度关注最近的变化和进一步澄清的需要,但像Algarve Removals和Algarve Express这样的公司正在努力维持生计,他们的工作现在已经完全不一样了。