"空中连接是很重要的，但当我们有火车在1小时15分钟内完成里斯本-波尔图的旅程时，它就不再是必要的了。我认为这是国家的另一个收获，"部长说，他在参观Viana do Castelo区的Formariz商业园和高速公路（A3）之间的建设工作时对记者说。

当被问及如果里斯本-波尔图航空连接结束，TAP是否会忘记北方时，部长说，"一件事与另一件事无关，波尔图不仅与里斯本有飞机连接，而且与世界相连。

"如果我们在里斯本和波尔图之间有一个快速的火车连接，我们就不需要航空连接，这是好事。佩德罗-努诺-桑托斯强调说："这对TAP来说是件坏事，这让我很难过，因为显然我们在恢复该航空公司方面做得很好。

基础设施部长说，国家必须 "为一个新的世界做好准备，短途飞机的连接，一种对温室气体排放贡献最大的运输方式，必须减少"。

"这不仅仅是在葡萄牙。就在昨天[4月19日]，德国宣布它想对铁路进行重大投资，以取代一些航空连接。我们希望对铁路进行投资，而不是考虑空中桥梁，但它显然能够拉近该国两个主要城市中心的距离，改变北方和南方的关系，改变我们的工作方式，这将产生一个结果，在我看来，就是消除里斯本和波尔图之间对空中桥梁的需求。"

基础设施部长说，作为一个 "铁路的支持者"，他希望小于600公里的航空旅行将从欧洲消失，他强调，尽管TAP的情况，可能结束里斯本-波尔图的连接是发展的结果。

"佩德罗-努诺-桑托斯在里斯本举行的国家铁路计划（PFN）启动会议上说："我是铁路的忠实支持者，并希望它得到扩展，也希望600公里以下的航空旅行从欧洲消失。
在这方面，部长对飞机将 "停止制造 "里斯本-波尔图的连接感到遗憾，但将这种可能性归类为 "发展的标志"。