白色石头的小方块被精心铺设，边框是黑色的，尽管有时也使用灰色的石头，我了解到它们是石灰石的鹅卵石。

说起来我印象深刻，尤其是看着它在街上被铺设，那些人蹲在地上，灵巧而准确地摆放着这些方块，把它们敲打到位，然后再继续下一个。我还印象深刻的是，我们花园下面的水管破裂了，在漏水被修复后，所有的卡萨达像拼图的碎片一样被替换掉--你永远不会知道前一天地面上有一个大洞。我想这是个多好的主意啊！维修可以在不同类型的混凝土之间进行修补，也不会在维修失败的地方长出杂草。

当时我不知道的是（直到我被绊倒了几次，扭伤了脚踝），它们可能是令人难以置信的不平坦--沿着一条看起来平坦的小路轻快地走下去，可能有比过山车更多的倾斜和上升，这让我想起了喝了几杯酒后的蹒跚而行去一个古老或陡峭的城镇，你会发现卡萨达是如此古老，以至于它已经被无数双脚（或在公路上，无数辆汽车）磨得很光滑，变得非常危险，尤其是在潮湿时。如果女士们不明智地穿着高跟鞋走出来，就有可能把高跟鞋卡在小缝隙里，既受罪又毁了鞋子。在一些城镇，小人行道是如此狭窄和不平坦，或者有些鹅卵石完全不见了，为了避开它们而走到路上，后果比扭伤脚踝还要严重。

它们显然起源于美索不达米亚，在罗马时代被广泛使用。19世纪中期，里斯本的圣豪尔赫城堡是一个军事基地，中将下令将据点的一部分铺成黑白相间的人字形图案。这项工作由囚犯执行，使他们成为第一批--虽然不是自愿的--counteteiros。这个图案虽然不在了，但却取得了巨大的成功。不久之后，位于市中心的罗西奥广场也得到了类似的处理，由黑白石灰石组成的波浪形图案被命名为 "广阔的海洋"（不需要多久，这个图案就会让你的眼睛变得怪异）。这8712平方米的人行道现在是葡萄牙最著名的calçada Portuguesa的例子之一。

这个想法传播开来，在葡萄牙各地都有一些街道和河岸线，都有一些精彩的艺术品，有些甚至以最复杂的图案和设计为主题，无论是单一的声明作品，还是几米长的旋转重复图案，或者巧妙地组合成几何图案。图案越复杂，工作的时间就越长。对于普通的路面，一个工匠一天可以制作大约10平方米，但如果图案更复杂，一天只能制作大约1平方米。

Calçada Portuguesa的未来是不确定的，因为有几个合理的论点要用更安全和更容易的替代品来取代它，但它也是葡萄牙遗产的一个重要部分，希望它永远不会从历史悠久的城市中心完全消失。

但是，做一个calceteiro需要很大的耐心，在葡萄牙的烈日下整天弯腰并不容易。长时间的工作和低工资使学徒减少，从而使新的铺路者减少。1986年，里斯本市议会建立了一所专门的学校来教育新的卡塞特人，当时该市雇用了大约400名铺路工人来保护和扩大卡萨达。自九十年代以来，混凝土和沥青路面的引入大大减少了所需的工匠数量，而该市仍然在努力寻找足够的学生。有足够的人申请，但大多数人只是在寻找谋生的方法，而不是对艺术和技能充满热情，许多人在发现工作太难或出现其他可能性时退出了。自学校成立以来，只有224名学生获得了标志着他们成为专业铺路石的证书。

但是，对那些非常熟练的工匠们竖起大拇指，他们创造了如此美妙的方式来装饰本来非常枯燥乏味的空地，但对那些无法修复的死亡坑洞竖起大拇指，不幸的是，这很可能是由于缺乏工匠的原因。

Author

Marilyn writes regularly for The Portugal News, and has lived in the Algarve for some years. A dog-lover, she has lived in Ireland, UK, Bermuda and the Isle of Man. 

Marilyn Sheridan