"我们发现，在大流行期间，航空乘客的权利没有得到保护，在2020年3月至2021年3月期间，数千万乘客的航班被取消，他们对自己的权利了解得非常少"，法院成员Annemie Turtelboom在接受卢萨通讯社采访时说。

在ECA发布 "Covid-19大流行期间的航空乘客权利：尽管委员会做出了努力，但基本权利没有得到保护 "的报告的当天，Annemie Turtelboom告诉卢萨，"此时，乘客实际上是陷入困境的航空公司的债权人，也就是说，他们的钱在航空公司的银行账户上，没有得到偿还"。

尽管欧洲立法规定了 "某些权利，如在航班取消的情况下获得补偿的权利，但在这次大流行期间，这些权利基本上被忽视了"，导致这些乘客 "失去了他们的钱"，这位官员补充说。
除了退款方面的问题，Annemie Turtelboom还指出，"在这次大流行期间，乘客往往被迫接受代金券，而不是退款"。

"这是非法的，它违反了欧盟法律，法律规定，通常情况下，要么在7天或14天内退款，这取决于类别，但必须退款"。

Annemie Turtelboom指出，与此同时，"航空公司收到了前所未有的公共资金，大约350亿欧元，以帮助它们生存并防止它们破产"。

这关系到欧盟委员会在大流行病造成的危机时期对国家援助的更灵活的规则，这导致许多欧盟国家支持他们的航空公司，就像葡萄牙对TAP（首先是12亿欧元，最近是4.62亿欧元）或对SATA（1.33亿欧元）所做的那样。

"但是，航空公司并不总是用这些钱来偿还乘客的费用。我们的政府可以而且应该坚持，这种公共援助必须以偿还乘客为条件"，ECA成员指出。