阿尔加维的旅游模式结合了美得令人窒息的海滩、国际高尔夫球场、豪华的住宿和奢华的美食。该地区的天气和美景使阿尔加维成为获奖的度假胜地。我们都为阿尔加维的生活方式感到自豪，对于游客我们也像家人般对待他们。

Vilamoura、Vale do Lobo和Quinta do Lago等宏伟的度假胜地就是这种模式成功的一些例子。

但仍有许多工作要做。渔业、农业和工业的国家计划并不能让我们感到骄傲。

葡萄牙拥有欧盟第三大捕鱼区，或多或少相当于欧洲大陆的大小，而且是世界上最好的野生鱼之一（我们的金枪鱼在日本鱼市场上每公斤高达几百欧元）。但我们的船队/捕捞配额不足以供应我们的国内市场，我们进口了大量的产品。我们也不能直接将其出售（出口）给我们的游客的菜肴。这就像在隔壁有一个矿，却不能碰它，尤其是当我们没有相关的运费时。

农业也可以这么说。我们甚至不需要开始生产：它真的从树上掉下来，然后腐烂。这就是橙子的情况。阿尔加维有大量的橘子树，但很多都没有被利用，因为劳动成本与销售价格相比，没有利润。这种糟糕的商业模式来自于企业家眼光的严重不足。一个橙子不仅仅是一个橙子：它是果汁、药品补充剂和药物、酒精（燃料和药用）、糖果、酒类等。

以类似的方式，但在生产数量上有差异，我们可以谈论角豆树、无花果和杏仁。

所有这些经过改造的产品在销售时都有很大的附加值，可以很容易地出口到欧盟市场（5亿人）而不需要缴纳关税。与其以每公斤几分钱的价格出售橙子，我们可以以每单位几欧元的价格出售美味佳肴。心态决定一切。

在靠近EN125公路或A22公路的地方建立改造单位应该也不是什么大问题，因为这些地区的土地价格相当低。

政府已经认识到，阿尔加维的旅游模式应该被重新审视，因为其他国家因COVID-19而对葡萄牙实施的旅游限制让政府感到惊讶。有了来自欧盟的资金火箭筒，将有条件创造利润，为阿尔加维创造一个可持续的经济模式，发展第一和第二产业，并进一步改善我们获奖的旅游部门。公司将能够通过减少产品采购成本来增加利润，工资将增加，生活成本将变得更低。我们在西班牙、法国或德国等生产性经济体中看到了这一切。

最近，我因业务需要前往阿尔赫西拉斯湾和直布罗陀旅行。

当你到达阿尔赫西拉斯港（地中海最大的港口）的桥上时，你可以看到像20层楼那么高的吊车。从货船和港口产生的业务是令人惊讶的。工作机会的数量也是如此。在返回葡萄牙的路上，我看到大量装载集装箱的卡车。离阿尔加维最近的港口与该港口类似，位于里斯本附近的Sines。有了这样一个与大海的联系，阿尔加维没有一个能够接收长途旅游和货船的大港口是没有意义的。每天通过葡萄牙水域进入地中海（以及特拉尼安海、爱奥尼亚海和亚得里亚海）的几十艘巨轮都可以在这里停靠，卸下部分货物。我们的（新）港口和我们的（很少人使用的）A22高速公路将成为阿尔加维和葡萄牙的进步和财富的渠道。

如果我们想知道阿尔加维的消费市场是如何膨胀的，我们只需要检查两件简单的事情：燃料成本和天空中的建筑起重机数量。现在，燃料成本高得离谱，建筑业也在持续增长，这意味着消费市场是有活力的，而且交易价值相当高。

大流行病严重打击了葡萄牙经济，尤其是阿尔加维，收入损失巨大，即餐馆、住宿单位和所有其他属于这个集群的服务。

有了欧盟资金火箭筒的额外杠杆作用和膨胀的消费市场，也许是时候展望未来的阿尔加维了。

Gustavo Guerreiro
A G INTERNATIONAL | 律师事务所

公司律师 | 商业智能
& 税务管理
数字服务台:www.aginternational.eu