"阿尔贝托-努涅斯-费约说："毫无疑问，从政治推动力的角度来看，里斯本-波尔图和波尔图-弗朗特拉以及维戈-阿科鲁尼亚之间的铁路连接是欧洲地区近年来取得的最大成就。

市长是在加利西亚-葡萄牙北部工作共同体的全体会议上发言的，该会议于7月28日正式标志着该机构主席的过渡。

北部地区协调和发展委员会（CCDR-N）主席安东尼奥-库尼亚（António Cunha）接替阿尔贝托-努涅斯-费约（Alberto Núñez Feijóo）领导工作共同体，工作共同体还提出了2021-2027年期间的欧洲地区联合投资计划。

"我们都非常感兴趣，AVE[高速连接]Vigo-Porto管理里斯本和A Coruña之间的连续连接，这将减少旅行时间，为此南方是必不可少的"，加利西亚的市长继续说道。

"幸运的是，在我最近与总理[安东尼奥]科斯塔和总统[马塞洛]雷贝洛的听证会上，我能够看到加利西亚对这一目标的推动得到了葡萄牙政府的认同，"他宣布。

10月，在介绍2030年国家投资计划（PNI）时，基础设施部长佩德罗-努诺-桑托斯说，铁路的目标主要集中在建立一条新的波尔图-维哥线（西班牙），行车时间一小时，以及在2030年前实现铁路网的电气化。

Alberto Núñez Feijóo当时透露，这条连接这两个城市的新线路对葡萄牙来说是9亿欧元的投资，对西班牙来说是5.78亿欧元，总长21公里。

在7月28日于西班牙Salvaterra do Miño举行的仪式上，加利西亚理事会主席还谈到了改善Celanova（西班牙Ourense）和葡萄牙边境之间的连接，该项目涉及约900万欧元的投资，将有助于改善与葡萄牙Braga市的沟通。

另一方面，市长为Gudiña站和葡萄牙之间的高速公路连接辩护，这将允许 "Trás-os-Montes的东北部享受到A Gudiña站的公路AVE"。

创建于1991年的加利西亚-葡萄牙北部工作共同体，自2017年5月以来没有亲自开会，2020年12月28日，随着CCDR-N主席对圣地亚哥-德孔波斯特拉的访问，正式恢复了工作。