在实践中,该党建议将道路服务费的三分之一重新分配,用于资助全国范围内的公共交通使用费的降低。

布鲁诺-迪亚斯说:"今天存在的所谓道路服务费,基本上意味着人们支付的一部分ISP(石油产品税)被用于支付道路网络,即公私合营(PPP)"。

他继续说,这一文凭的批准将 "系统地为葡萄牙的公共交通提供资金",特别是降低关税。

布鲁诺-迪亚斯认为,该法案是向免费公共交通迈出的又一步,并指出它受到了一些市长和民间社会的欢迎。他说,现在还需要说服其他议会团体。

这位共产党议员还解释说,这一变化 "并不意味着 "增加纳税人的税收负担,因为它使用的是 "已经存在的贡献",而只是使用 "这一收入的一部分",并给它 "一个新的目的地"。

因此,"每年都有一个稳定的收入,从一开始就假定,用于公共交通",他总结道。

为了支持该法案,葡萄牙共产党议会小组指出,近年来实现的关税削减,特别是在里斯本和波尔图的大都市地区,表明了继续这一轨迹的重要性。

"因此,它获得了价值和当前,加强了在未来推进免费公共交通的目标,在这个免费服务的全国范围内和加强保障服务",葡萄牙共产党总结道。