欧盟理事会本周二决定,从2035年起,禁止销售带有内燃机的新乘用车,只允许销售二氧化碳(CO2)零排放的汽车。

欧盟环境部长们在布鲁塞尔举行的理事会上进一步同意,在2030年至2034年期间,新车的二氧化碳排放量必须比2021年的水平减少55%。

根据一份声明,批准的文本还提供了 "零排放和低排放车辆的监管激励机制,该机制将从2025年开始生效,直到2029年底"。

作为这一机制的一部分,作为 "适合55岁 "一揽子计划(目标55)的一部分,如果制造商在销售零排放和低排放车辆方面达到某些基准,它可能会得到较宽松的二氧化碳排放目标的奖励,参考值设定为轿车25%,货车17%。

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该文件还涉及到生态燃料的问题,预测欧盟委员会将提出一个 "关于2035年以后,根据欧盟立法,在车队规范的范围之外,按照欧盟气候中立的目标,完全使用二氧化碳中性燃料的车辆的登记建议"。

目标55一揽子计划是一套旨在修订和更新欧盟立法和创建新举措的建议,目的是确保欧盟政策符合理事会和欧洲议会商定的气候目标。