在未来七年的许可证招标中，一家西班牙财团胜出，但此后孟席斯公司对该财团提出了质疑。

工会计划本周与政府举行一次会议，但承诺如果公司和工作岗位的未来继续存在不确定性，他们将举行罢工。据 Eco 报道，从 12 月 11 日的大罢工开始。

10 月 15 日公布的里斯本、波尔图和法鲁机场未来 7 年许可证招标初步报告显示，由西班牙 Clece 公司和 South 公司（伊比利亚集团的一家装卸公司）组成的财团得分最高。目前以 Menzies 品牌运营的许可证持有者 SPdH（一家英国公司，于 2024 年收购了前 Groundforce 50.1% 的资本）在初审中对结果提出异议，陪审团的分析仍在进行中。

由于目前的许可证将于 11 月 19 日星期三到期，基础设施部本周五批准了一项法令，将许可证再延长六个月。航空工会（SITAVA）是该公司最具代表性的工会，他们不接受工人们在工作和权利得不到保障的情况下被 "小火慢炖"。

SITAVA 表示，工人们 "将知道如何立即找到最佳的斗争方式"。哪些方式？"工会主任费尔南多-恩里克斯（Fernando Henriques）告诉《经济合作与发展组织》："肯定会涉及 12 月的罢工和示威，甚至可能利用大罢工。通知期的决定将在 "下周初 "做出。

工会代表说，"约 4000 个工作岗位的未来及其各自的权利在 12 月之后的不确定性是不可接受的"。"他批评说："自初步报告发布以来，一个月过去了，如今工人们的保障与当时完全一样，即零保障。

来自处理、航空和机场工人工会（STHAA）的鲁伊-索托-洛佩斯（Rui Souto Lopes）是 SPdH 代表人数第二多的工会，他保证其工会 "与 SITAVA 一致捍卫 "孟席斯的 "工作岗位"，"工人们不愿意再等六个月"。

STHAA 领导人证实，罢工的可能性 "已经摆在桌面上"，并强调说，如果罢工在圣诞节或新年期间举行，"其影响就不同了"，并补充说，上一次大规模机场罢工是由 STHAA 在 2021 年召集的。不过，Rui Souto Lopes 并未将 11 日的大罢工纳入这一要求。

最后期限

罢工必须至少提前 10 天召集，因此工会希望在 12 月第一周之前明确招标结果。在此背景下，基础设施部将于本周召开一次新的会议，这次会议可能具有决定性意义。

"1 月/2 月可能做出的决定（我们认为他们正试图这样做）会削弱工人的力量，因此我们不会让这种情况拖到年底以后。费尔南多-恩里克斯（Fernando Henriques）指出："一月和二月是机场最疲软的月份。

鲁伊-索托-洛佩斯（Rui Souto Lopes）表示，如果"（处理许可证）招标的最终结果在 12 月中旬之前公布，可能就不会发生罢工"。

然而，SITAVA 领导人申明，只有在 "SPdH 继续运营 "或 "政府能够以书面形式保证，无论谁赢得许可证，五个机场工人的工作和权利都能得到保障 "的情况下，罢工才会避免。

克莱斯/南方财团愿意接收孟席斯的工人，特别是因为它找不到其他受过必要培训和有经验的工人，但它可能不会在雇用他们的同时保持他们在 SPdH 已经获得的权利。此外，并非所有这些人都会被吸收。

费尔南多-亨里克斯（Fernando Henriques）指出，孟席斯有 900 多名工人从事值机和登机工作，这些工作不包括在招标许可范围内（行李处理、货物处理和跑道运行协助），如果克莱斯/南方公司胜出，他们的工作将面临风险。这同样适用于丰沙尔和圣多港的工人。

如果输给西班牙财团，SPdH 将失去大部分业务，面临新的破产程序。