"显然，我们在边境（候机队伍）遇到了问题，我们正在与全日空合作，重新设计离境区，以方便旅客。但是--我是一名经常乘坐飞机的乘客--没有人会对现在国家机场的乘客体验感到满意，"雨果-埃斯皮里图-桑托在澳门说。

雨果-埃斯皮里图-桑托在葡萄牙旅行和旅游机构协会（APAVT）第 50 届全国代表大会上发言时，听众听到葡萄牙全日空航空公司（ ANA）董事会主席提醒他们，里斯本机场的旅客吞吐量为 3600 万人次，而设计吞吐量为 2200 万人次。

"我们正在不断改进机场设施（......）。(何塞-路易斯-阿尔瑙特（José Luís Arnaut）说："我们正在不断改进设施（......），这是一项长期开放的行动。

何塞-路易斯-阿尔诺特（José Luís Arnaut）提到了各种制约因素。两人都提到，在里斯本，边境检查排队等候是一个严重问题。

国务秘书说，这并不能证明一切。

"州长警告说："我认为，除了我们所做的一切（改进）之外，我们的机场还很拥挤，通道狭窄，从服务质量的角度来看，甚至从行李运送的角度来看，指标都是错误的。

问题

"我们在 X 光机的等候时间、行动不便的乘客（......）方面屡屡遇到问题。如今，我们在等待时间方面遇到了巨大的问题。我们还必须看到并记住，这不仅仅是护照和边境的问题。我们还必须重新审视和评估机场的服务质量。他解释说："这也是我们一直坚持的：我们（行政部门）、ANAC（监管机构）和全日空航空公司，以便真正实现质的飞跃。

雨果-埃斯皮里图-桑托指出，该行业必须始终确保安全。

"我查看了NAV（空中交通管制）和 ANAC 提供的安全数据。总之，这让我有些担忧。这些都是非常接近极限的机器，因此，我有些担心，"他承认。

早些时候，这位官员曾保证行政部门正在密切关注里斯本机场的排队情况，并承认这令政府感到尴尬，政府希望在夏季之前解决这一问题。

"边境局势让政府很尴尬。没有其他办法可以形容。他说："我们必须谦虚地对待我们所做的一切，目前，这是一种尴尬，唯一能做的就是道歉。