据《Correio da Manhã报》报道，这些项目涉及埃尔热斯河、瓜迪亚纳河和米尼奥河上的连接线，都是在葡萄牙-西班牙桥梁联合技术委员会会议上讨论过的。

委员会的大部分工作都集中在 IC31 号公路的投资计划上，该公路旨在将 A23 号公路与西班牙边境连接起来。根据同一消息来源，该轴线的中心点将是在 Monfortinho 温泉附近的 Erges 河上建造一座新的国际大桥。未来的过境点将加强里斯本与马德里之间的联系，因为在西班牙一侧已经有一条高速公路将首都与莫拉莱哈连接起来，莫拉莱哈距离边境约 20 公里。

该报写道，这条公路走廊将成为两国之间更直接的交通选择，在目前交通依赖较长路线的地区加强跨境一体化。

在这三项干预措施中，位于阿尔库蒂姆和圣路卡德瓜迪亚纳之间、横跨瓜迪亚纳河的新国际大桥是进展最快的一项。该出版物补充说，里斯本和马德里之间的协议已经正式确定，施工地点也已确定，预计投资约为 1300 万欧元。该项目还得到了恢复和复原计划的资助。

同一消息来源还提到，该过境点可以加强两国河岸社区之间的联系，改善该地区的道路交通，因为该地区道路绵长，没有直接的过境点。

此外，还讨论了对新的米尼奥河过境点可行性研究的分析，该过境点位于卡米尼亚镇和西班牙的拉瓜迪亚之间。该出版物解释说，提出这一建议是为了应对北部地区跨境旅行的增加，以及评估新的连接解决方案的需要。

葡萄牙和西班牙当局之间的会议还有助于巩固与其他现有过境点有关的新国际协议。据《Correio da Manhã》报道，会议讨论了瓜迪亚纳河（Guadiana River）和米尼奥河（Minho River）上桥梁的相关技术问题，以及瓦伦萨（Valença）和图伊（Tui）之间的公路铁路桥梁，这是两国之间的主要铁路连接点之一。

现在做出的这些决定有助于在不同发展阶段的进程中取得进展，这些进程可能会在未来几年极大地改变葡萄牙和西班牙之间的交通。