"埃米迪奥-戈麦斯（Emídio Gomes）透露说："安全和认证方面的监管要求（......）以及所有强制性安全测试意味着，尽管该线路将在今年年底前完工，但要到2027年第一季度末才能投入商业使用并供公众使用。

今天下午在波尔图市政厅举行的波尔图市议会执行委员会工作会议结束后，运输公司总裁向记者透露了这一消息。

波尔图地铁粉红线最初计划于 2024 年投入运营，但这一期限随后被推迟。

"他补充说："我们假设该线路将于2027年3月向公众开放，这意味着它已经建设了六年。

埃米迪奥-戈麦斯承认，"有些情况的发生是合理的"，他举例说，"在博阿维斯塔环岛（Praça de Mouzinho de Albuquerque）和加利萨广场（Praça da Galiza）之间的路段，出现了非常严重和不可预见的施工问题"。

该项目最终成本为 "3 亿欧元和几百万欧元"，加上额外的工程，最终总成本将达到 4.2 亿欧元。

波尔图的圣本托（São Bento）至音乐之家（Casa da Música）之间的线路完全位于地下，包括圣安东尼奥医院（Hospital Santo António）和加利萨（Galiza）两个中间站，以及一条连接主线的支线。

社会党议员曼努埃尔-皮萨罗（Manuel Pizarro）称赞市政府与波尔图地铁公司恢复了 "公开、透明、严谨的对话"，并透露地铁公司已承诺 "尽快 "启动电梯建设招标，以连接未来的加里萨广场站和北母婴中心。

车加区的唯一一名议员米格尔-科尔特-雷亚尔（Miguel Corte-Real）要求召开此次会议讨论地铁项目，他对地铁管理部门为粉红线投入运营设定的期限表示 "有信心"。

他说："我们必须对地铁公司的管理有信心。我对他们告诉我们的事情并不满意，但我很高兴他们告诉了我们一些事情，并做出了承诺，"他说。

市长佩德罗-杜阿尔特（Pedro Duarte）对新任行政长官与新的地铁管理部门之间 "完全不同的关系 "表示欢迎，但保证他将 "保持高度警惕"，因为 "城市不再容忍延误"。1 月 9 日，埃米迪奥-戈麦斯（Emídio Gomes）承诺在 6 月 24 日之前解决所有与修建这条通往圣若昂的线路有关的地面障碍。