基础设施和住房部在一份声明中称，葡萄牙航空公司于 1 月 16 日向政府递交了电子版《选址报告》和《环境影响研究报告》，这两份文件构成了新里斯本机场（NAL）申请的第二份报告。

据行政部门称，该报告详细介绍了项目对环境的主要影响，并证明了在阿尔科切特射击场周边选址的合理性，评估了基础设施的建设和运营对环境、社会和领土领域的直接和间接影响。

政府强调，现在提交的环境影响评估（EIA）与提交给葡萄牙环境署（APA）的最终版本还不一致，正式提交的时间定于 2026 年第三季度，届时将开启公众咨询期。

声明指出："申请过程中的下一个里程碑是在 2026 年 7 月 16 日之前提交技术报告"，并补充说，这份文件将构成新机场的总体规划，在编制过程中将 "考虑到利益相关者的贡献以及授予者规定的最低规格"。

第二份报告是在政府于 2025 年 1 月 16 日根据特许权合同向特许公司发出通知后提交的，合同规定提交完整申请的最长期限为 36 个月，包括四份中期报告和一份最终报告，并计划于 2028 年 1 月完成。

但政府强调，"这一阶段与谈判阶段尚不一致，谈判阶段将保留在提交完整申请后的稍后时间，计划于 2028 年 1 月完成"。

"按计划进行并迅速完成每个步骤非常重要。但我们将确保完全遵守适用的环境立法。基础设施和住房部部长米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）在声明中强调："我们将始终以保护纳税人和国家利益为重"。

2025 年 7 月，全日空航空公司（ANA）已提交了第一份有关该进程的报告，内容包括与利益相关者就未来机场进行磋商的情况。