Carris Metropolitana在一份声明中称，2025年共运送了580万人次，"加强了该地区的日常交通"，并强调与2024年相比，帕尔梅拉（Palmela）（+26%）、莫伊塔（Moita）（+23%）、卡斯卡伊斯（Cascais）（+19%）、蒙蒂约（Montijo）（+17%）和塞图巴尔（Setúbal）（+16%）等市镇的交通量大幅增长。

2025 年的另一个特点是，10 月 15 日，Carris Metropolitana 在工作日运送了 763,000 名乘客，创下历史新高。周末客运量也创下历史新高，5 月 31 日周六客运量为 34.05 万人次，8 月 15 日周日或节假日客运量为 31.03 万人次。

去年，Carris Metropolitana 的运营里程达到 9000 万公里。

据该公司称，AML 的所有市镇都为这一成果做出了贡献，"平日、周六和周日都有多个破纪录的数字，表明一周内越来越多的人经常使用公共交通"。

"2025年的结果表明，Carris Metropolitana现在对于那些每天往返于各城市之间的人来说，是一个越来越强大和可靠的选择。Carris Metropolitana 公司强调说："需求的持续增长反映了公司在服务质量、地区覆盖面以及与其他交通方式的协调方面的持续投资，使人们成为大都市交通的中心。

该公司表示，到 2025 年，辛特拉（3040 万）、卢雷斯（2350 万）、里斯本（2040 万）、阿尔马达（1950 万）和塞萨尔（1730 万）等城市的客运量将脱颖而出。

根据 Carris Metropolitana 提供的数据，里斯本的旅客运输总量为 6 980 万人次，而塔霍河的旅客运输总量为 1 220 万人次。

与2024年相比，整个里斯本大都会区都出现了增长，其中帕尔梅拉（+26%）、莫伊塔（+23%）、卡斯卡伊斯（+19%）、蒙蒂约（+17%）和塞图巴尔（+16%）增长显著。

据 Carris Metropolitana 公司称，使用率最高的线路 "突出了城市间连接的重要性"，例如 1715 号线（贝伦-米拉-辛特拉）、2711 号线（查内卡-里斯本东方）、2790 号线（阿尔韦卡-里斯本阿雷罗）或 3508 号线（卡西利亚斯-帕约-皮雷斯）等。

需求的增长也反映在铁路网的主要终点站上，2024 年至 2025 年间，阿瓜尔瓦-卡塞姆站（+36%）、辛特拉港站（+27%）、东方车站（+23%）、普拉加尔站（+20%）和阿马多尔拉站（+16%）表现突出。