他将驾驶由 JT59 车队准备的现代伊兰特 N TCR 继续参加房车组的比赛。这位来自穆尔萨（Murça）的车手将重返他经常参加的锦标赛。

特谢拉一直是锦标赛的主力车手，他先是驾驶 SEAT 和 Cupra 赛车参赛，自 2024 年起开始驾驶现代赛车参赛。凭借伊兰特 N TCR，他一直是该组别中实力最强、最稳定的车手之一。

这位四届伊比利亚超级跑车锦标赛冠军和三届葡萄牙房车锦标赛冠军正在努力继续参加该系列赛事，分站赛的引入对他决定继续参赛起到了关键作用。这位车手认为，"这项措施是我留在我认为是伊比利亚半岛最好的赛道赛车锦标赛的额外动力"，他强调说，分开排位 "使我们能够为车迷提供双倍的观赏性，并大大降低了安全车介入的几率，而在赛道上有 40 多辆赛车的情况下，安全车介入几乎是不可避免的"。

特谢拉还补充说，这一变化将对运动竞争力产生直接影响，因为它将使排位赛更容易取得干净利落的单圈成绩，而这 "在过去证明是非常困难的"。他希望这一措施能在包括维拉雷亚尔站在内的整个锦标赛中得到应用，并希望这一解决方案能在整个赛季中得到持续应用，甚至在维拉雷亚尔的街道赛道上也是如此。

在最近几个赛季赢得葡萄牙速度锦标赛和伊比利亚超级跑车锦标赛冠军后，2026 年的重点已经明确。"这位车手承认："在过去几年中，我们赢得了房车组的两个冠军，因此我们的目标必须是再次争夺这两个冠军。

"他解释说："我们也有可能尝试挑战西班牙超级跑车房车赛的冠军头衔，这是我们以前从未做过的事情，因为我们没有参加哈拉马站和巴伦西亚站的比赛。

2026 超级跑车耐力赛将于 5 月 15 日至 17 日在阿尔加维国际赛道开赛，官方季前测试定于 3 月 21 日在埃斯托利尔赛道进行。