Electrão还表示，共回收了1369吨此类废物。

根据该协会的数据，2025 年，Eletrão 网络还在全国各地提供了 10,000 个收集点，比上一年增加了 572 个，其中工业电池的收集量增长了 26%，而电动汽车电池的收集量已占总量的 1%。

工业电池

该组织补充说，工业电池主要来自商业活动，去年增长了 26%，这些设备的收集和回收量从 957 吨增至 1201 吨。

便携式电池

关于所谓的 "便携式电池"（用于日常电气设备，如遥控器、玩具等），Eletrão网络收集和送往回收的数量比上一年增加了17%，从412吨增加到481吨。

汽车电池

数据显示，电动汽车电池和轻型交通工具（如电动自行车和滑板车）电池已占回收材料的1%，并补充说，这些移动形式的电池共回收了23.3吨，"这已经是一个重要的存在，特别是在城市地区，并有加强的趋势"。

行动努力

Eletrão 公司电气和电池产品总监里卡多-富尔塔多（Ricardo Furtado）在一份新闻稿中说："这些成果是运营努力的成果，同时也清楚地表明葡萄牙正在定位，以应对未来十年欧洲最大的挑战--关键原材料的自主性。

数据显示，2025 年，Eletrão 网络继续增长，收集点增加了 25%（全国范围内有 10307 个收集点），比 2024 年增加了 572 个。

Eletrão指出："收集点数量的增加（可在www.ondereciclar.pt）是取得成果的基础，而这只有在与市政当局、分销商、公司和机构以及废物管理运营商的合作下才能实现。"Eletrão指出："所有销售这些产品的商店都必须确保收集市民交付的电池和蓄电池，这构成了一个潜力巨大的渠道。"

"不仅仅是废物

"电池不仅仅是废物：它们是欧洲赖以生存的锂、钴和其他材料的来源。回收它们不仅是一种良好的环保做法，也是一项地缘政治战略。"该报告提醒说，"也正因为如此"，欧洲关于关键原材料的法规将回收作为一项战略重点。

欧盟希望 "确保 25% 的关键原材料来自回收利用，这意味着需要识别、分离和处理迄今为止在传统流程中消失的废物"，Eletrão 举例说，锂离子电池含有宝贵的材料，这些材料以前被 "稀释 "在铁、铝或钢等普通金属中。

Eletrão警告说，电池，尤其是锂离子电池，在越来越多的日常设备中出现，一旦损坏、储存不当或丢弃，就会带来巨大的火灾风险。