3 月 2 日上午，15 架 KC-46 飞马加油机中只有 4 架离开了拉耶斯空军基地，这些加油机已在那里驻扎了一个多星期。

然而，在 3 月 1 日星期日，这些可以为飞行中的军用飞机加油的飞机出动了 13 架次。

上午，五架加油机起飞，下午早些时候返回；下午晚些时候，八架飞机分两批起飞，晚上返回基地。

尽管没有官方消息，但这些飞机可能是在为往返于美国和中东之间的美国军用飞机加油，也有可能是为往返于美国和中东之间的美国军用飞机加油。

出发时间和飞行时间一直不一致。

自 2 月 18 日以来，美军飞机在拉耶斯空军基地的活动加剧。

除了 15 架加油机、12 架 F-16 "毒蛇 "战斗机、一架 C-17 "环球霸王 III "军用货机和一架 C-5M "超级银河 "货机外，美国空军最大的战略运输机也通过了基础设施。

2 月 27 日星期五，即袭击伊朗的前一天，两架加油机在下午早些时候从拉耶斯起飞，晚上返回。

2 月 28 日星期六，五架加油机起飞，晚上返回。

美国空军和海军的一些常用于运输部队和货物的 C-130 飞机也经过拉耶斯空军基地。

2 月 28 日星期六，一架为美国海军研制的用于反潜作战的 P-8 海神号军用飞机也从拉耶斯起飞。

一周前，甚至在伊朗遭到袭击之前，外交部长保罗-兰热尔就曾表示，葡萄牙与美国之间的《合作与防务协定》规定了使用拉耶斯空军基地的 "默许授权"，"授权时间相对较短"。

3 月 1 日星期日，亚速尔群岛大区政府主席表示，该协议 "已经履行"，最近对伊朗的袭击 "再次证实了 "该地区的重要性。

在一份不允许记者提问的政治声明中，若泽-曼努埃尔-博列洛（José Manuel Bolieiro）说，"在当前的国际战争背景下"，亚速尔政府和共和国政府通过总理、外交部长和亚速尔行政机构主席 "保持联系并交换信息"。