基础设施国务秘书乌戈-埃斯皮里图-桑托（Hugo Espírito Santo）在议会基础设施、交通和住房委员会举行的卡萨-布兰卡-贝哈线路听证会上宣布了这一意向。

"我们希望将这条线路与贝哈空军基地连接起来。这是一项非常合理的投资。这不是古巴到贝哈的替代方案或变种。他明确指出，"这是从正在翻修的线路连接 BA11"。

国务秘书提到了 "与欧盟正在进行的关于军事机动性的讨论"，指出埃武拉地区蒙特莫尔-奥诺沃市的卡萨-布兰卡与贝哈之间的路段是军事机动性走廊的一部分。

"因此，我们希望将卡萨-布兰卡-贝哈段以及与贝哈空军基地的连接线纳入军事交通轴线，"他继续说道。

替代解决方案

根据乌戈-埃斯皮里图-桑托的说法，葡萄牙基础设施国营公司（IP）已受命 "在卡萨-布兰卡-贝哈线路现代化改造的""后续项目中""分析确保 "这一连接的 "替代解决方案"。

基础设施国务秘书说，政府还要求葡萄牙铁路公司就奥里克市贝哈和丰切拉之间铁路线的现代化问题开展初步研究，该铁路线已停运数年。

"事实上，我们需要在通往Sines 港的能力方面实现冗余，这就是冗余。即 Sines、Alcácer do Sal、Ourique、Beja，然后是 Caia。

此外，他还强调，贝哈-丰切拉段 "可以成为 "通往阿尔加维的高速连接的一部分。

在听证会上，州长透露，基础设施与住房部、环境与能源部正在 "准备部长理事会决议，以批准卡萨布兰卡-贝哈段的工程开支和多年性质"，他承认 "在未来几天内 "就可以准备就绪。

替换资金

根据乌戈-埃斯皮里图-桑托的说法，该决议将 "承担阿连特茹 2030 行动计划中的 2000 万资金"，并用 2030 可持续发展计划和环境基金中的资金取代该计划中已被撤回的资金（6000 万欧元）。

去年 11 月，欧盟委员会提议在 2027 年之前，通过消除障碍和建立紧急框架，实现武装部队在欧盟内部的快速流动，从而建立一个 "军事申根 "自由流动区。

欧盟委员会关于下一个多年度财务框架（2028-2034 年）的提案预计，用于军事机动性的预算将增加 10 倍，未来的 "连接欧洲基金 "拟议总额为 176.5 亿欧元，用于投资军民两用运输基础设施。

为实现欧盟武装部队的有效自由流动，欧盟委员会将在军事流动走廊确定 500 个优先项目，以消除瓶颈。