首相承认，伊比利亚首脑会议商定的时间表并非总能实现。

黑山指出，目前正在研究跨越塔霍河的第三条通道和里斯本-马德里高速连接线，"但埃武拉和边境之间已经有了一条连接线"，相当于 "属于葡萄牙的大部分线路"。

"因此，到 2034 年建成里斯本-马德里高速连接线的所有条件都已就绪"，"如果正在进行的技术验证 "取得 "良好结果"，"已经建成的路段将在此期间投入运营"。

第 36 届伊比利亚首脑会议期间，路易斯-黑山在西班牙韦尔瓦与西班牙首相佩德罗-桑切斯举行的联合会议上发表了讲话。

葡萄牙-西班牙项目

在葡萄牙-西班牙峰会的最后声明和协议中反复出现的铁路连接线和其他项目，却没有在最后期限前完成。

黑山承认，峰会上商定的项目的 "实施期限""并不总是理想的"，但认为应明确指出，就火车而言，工程正在取得进展。

除了两国首都之间的连接，他还提到连接里斯本、波尔图和维戈（加利西亚）的高速铁路目前正在建设中，政府预计将于 2032 年或 2033 年完工。

至于连接阿威罗和萨拉曼卡以及法鲁和塞维利亚的线路，韦尔瓦首脑会议文件再次提到了继续研究这两个项目的意向。

关于将经过韦尔瓦的法鲁-塞维利亚线路，葡萄牙总理指出，这只是 2024 年 10 月在法鲁举行的葡萄牙和西班牙政府上次会议上，伊比利亚首脑会议声明中首次提及。

加快投资

佩德罗-桑切斯则认为，"有些投资确实需要加快和简化"，并保证西班牙将致力于落实已达成共识的铁路连接，同时强调其中一些连接与对两国都很重要的项目和倡议有关，如 2030 年世界杯。

不过，黑山和桑切斯都强调了伊比利亚首脑会议和会议协议的重要性和影响，并提到了今年袭击伊比利亚半岛的风暴和共同河流的管理问题。

两人都强调，由于两国之间的合作以及 2024 年法鲁峰会达成的水资源协议，避免了更严重的情况发生。

"路易斯-黑山说："因此，这是一个很好的例子，可以说明这些峰会不仅仅是签署文件，也不仅仅是分享观点的新机会；这会产生实际效果，并产生可以看到的结果。

路易斯-黑山对西班牙恶劣天气造成的影响以及最近火车事故的受害者表示声援并致以 "安慰"，他强调了两国政府在应对洪灾方面的合作与协调。

他强调了两国政府在应对洪灾方面的合作与协调。他说，联合管理水流 "对防止两国的后果更加严重至关重要"，"尤其是在葡萄牙方面"。

桑切斯还表达了西班牙人民对葡萄牙恶劣天气及其受害者的声援。