据NAV 总裁称，空中交通管理造成的延误减少了 18%。

技术投资

佩德罗-安杰洛（Pedro Ângelo）在接受卢萨社采访时解释说，延误情况的改善是技术投资和运营调整的结果，预计未来几年交通流量的增长趋势仍将持续。

"负责葡萄牙空中交通管理的公司董事会主席说："2025 年，我们再次创下了葡萄牙国家航空局负责的两个飞行情报区的空中交通流量记录。

据该官员称，全年共记录了 91.3 万次飞行，"与 2024 年相比增长了 5%"。

增长主要出现在里斯本和圣玛丽亚飞行情报区（FIR），其中包括从葡萄牙机场起飞或飞往葡萄牙机场的航班，以及飞越包括大西洋在内的国家空域的航班。

尽管系统压力增大，但运行指标却有所改善，特别是在空中交通管制延误方面。

"他说："尽管运输量有所增长，但考虑到在航线上和航站楼提供的空中交通管制，延误次数还是大幅减少了 18%。

Pedro Ângelo强调说，在欧洲范围内，国家的表现仍然具有竞争力，这些结果反映了近年来实施的人力资源加强、内部重组和运营改进措施。

空域重组

他补充说，葡萄牙国家航空公司正在准备对葡萄牙空域进行重大重组，他将此称为未来几年计划进行的 "空域最大变革"，通过创建新的航路控制区来应对交通流量的增长。

有助于改善的措施包括整合技术系统和交通管理程序，其中包括被称为 "点合并系统 "的到达排序系统，该系统可以更有效地组织飞机进入里斯本机场。

即便如此，他也承认，交通流量的增长将继续给运营带来挑战，特别是考虑到该国主要机场的运营已接近饱和。

"他说："里斯本机场只有一条跑道，这实际上阻碍了机场更好地运营。

尽管存在这些限制，但NAV预计增长趋势仍将持续。

"这是我们的期望。他说："近年来，我们看到的是，我们总是能够超出欧洲控制中心统计局的预测。