提出这些建议的原因是最近与中东冲突有关的燃料价格飙升。

该协会认为，城市应建立公共交通网络，为私家车提供替代方案。

零组织特别要求里斯本地铁（ML）的新管理部门将该网络的开放时间提前到早上 5:30 甚至 5 点，以提供更早的公共交通选择。

零点公司强调，目前 6:30 的通车时间无法满足医疗、卫生、物流或酒店等重要部门的工作人员提前开始一天工作的需求，因此敦促提前通车时间。

解决供应不足问题

它还敦促立即采取行动，解决服务供应不足的问题，尤其是平日在大坎波和奥迪韦拉斯之间的黄线路段。

"声明指出："在工作日的上午 10 点至下午 4 点 45 分之间，该路段的列车平均间隔时间约为 11 分钟--对于这一时段的城市地铁服务而言，这一数字显然是不够的。

声明指出："由于目前的运营模式，从拉托（Rato）开来的列车在大坎波（Campo Grande）交替停靠，然后交错开往奥迪韦拉斯（Odivelas），因此黄线上的情况尤为严重。

零点公司指出："实际上，这意味着只有一半的列车持续服务于奥迪韦拉斯路段，"零点公司补充说，这种模式是 "不可接受的，因为黄线上的所有列车都应该持续服务于奥迪韦拉斯，以确保为这个拥有约 20 万居民的地区提供足够的服务水平"。

修复自动扶梯

该协会还建议地铁公司 "除了改进车站的其他设施，特别是避免提前关闭出入口外，还应大幅提高支持行动不便者的自动扶梯和电梯的可靠性"。

零点公司 "承认里斯本地铁面临着实际的限制因素，即列车操作人员短缺，需要对通信和信号系统进行重大改进，以及可用车辆的限制，"该协会承认，但指出 "这些限制因素并不能完全解释或原谅所发现的问题"。

协会补充说，这是因为 "所观察到的情况是管理决策和所采用的运营模式造成的"。

在这种情况下，该环保协会认为，地铁公司 "有机会重新评估优先事项，纠正运营失误，恢复与地铁在里斯本都会区的公共和结构作用相一致的服务水平，要求政府提供与这一使命相称的资金"。