评判一辆汽车的方法有很多。

有人看重燃油经济性，有人看重安全等级。还有人追求速度。

然而，也有一些疑心很重的人对面板缝隙和制造质量喋喋不休。这些人把袜子抽屉按字母顺序排列，认为买个新水壶就能让人兴奋。不过，偶尔也会出现一款车，让这些考虑变得毫无意义。这款车之所以存在，并不是因为世界需要它，而是因为世界需要提醒人们，汽车有时是用来辉煌的。

捷豹过去的幽灵

要了解 F-Type 车型，首先必须回到 1961 年，当时英国汽车工业短暂地失去了理智，创造出了据称是 "有史以来最漂亮的汽车"。我认为这可能是主观臆断，因为我对捷豹 E-Type 并不感兴趣。

总之，据说即使是不喜欢汽车的人也会喜欢 E-Type 捷豹汽车，因为它的发动机盖曲线优美，车身后部线条优雅。它看起来就像一个花了整个周末盯着索菲亚-罗兰看的人雕刻出来的。它的速度也很快。快得恰到好处。据报道，当它在日内瓦车展上亮相时，记者们为了得到一个样本而失去了理智和冷静。这意味着捷豹在接下来的五十年里，一直试图在瓶中重现闪电，同时生产出一系列深受银行经理、退休上校和恶棍喜爱的轿车。

2013 年，经过数十年的挑逗、暗示和推出一系列外观惊艳但从未量产的概念车之后，捷豹终于屈服了。于是，F-Type 诞生了。

运动型捷豹的回归

当工程师们被 E-Type 的草图和数十年积压的英国设计智慧锁在一个房间里时，F-Type 就是这样诞生的。长长的发动机盖和俏皮的车尾又出现了。但与E-Type不同的是，F-Type配备了大量现代武器，包括铝制结构、现代电子设备和发动机，而E-Type现在已经让人隐约感觉到了迷人的英伦农业气息。

在发布之初，F-Type 有两种型号。捷豹 F-Type R 配备了增压 V6 发动机和 500 匹马力的增压 V8 发动机。至于噪音？天哪！当您启动 F-Type R 时，附近的狗会露出真正生气的表情，车窗会发出嘎吱嘎吱的响声，养老金领取者会攥着茶杯大吃一惊。

之所以会产生这样的噪音，是因为捷豹工程师安装了主动排气系统，这是一个工程术语，意思是专门设计用来让孩子们咯咯笑，同时激怒邻居的机器。松开油门，汽车就会发出噼里啪啦的响声，就像烟花工厂里的火焰一样。这简直太壮观了。

为肆无忌惮者打造的敞篷车

F-Type 最初是作为敞篷车推出的。现在，敞篷车在理论上是件美妙的事情，但在现实中却常常令人生厌。你会想象自己像电影明星一样在蔚蓝海岸游弋。而实际情况是，你的头发像一只受惊的刺猬，而路过的一辆巨型卡车卷起的一包薯片则牢牢地塞进了你的小腿孔。但是，F-Type敞篷车让这一切都变得值得。车顶降下，发动机咆哮，长长的发动机盖向前延伸。这不仅是交通工具，更是一场戏剧。

解决一切问题的双门跑车

后来，捷豹有了新发现。他们发现，虽然 F-type 敞篷车非常出色，但加装真正的车顶后，就完全不同了。它变得无比华丽。捷豹 F-Type 双门轿跑车的问世，以某种方式让它看起来比敞篷车更漂亮，这让敞篷车车主非常恼火。但是，宽阔的车顶线条让双门跑车的外形让人想起了老款 E-Type 跑车。突然间，F-Type 不仅向捷豹的传统致敬，还穿上了威廉-里昂爵士的旧花呢外套。更妙的是，这款双门跑车更加坚固、更加锋利，因此在转弯时更加出色。突然之间，F-Type 不只是一台漂亮的噪音机器、

它成为了一款真正的英国跑车。

然后，一切都彻底疯狂了

当然，捷豹也不能就这么算了。于是，他们创造了完全疯狂的捷豹 F-Type SVR。

这是由捷豹特种车辆运营部门开发的，该部门主要由一群工程师组成，他们的工作似乎就是 "让它更响、更快"。于是，他们做到了。

SVR 有 575 匹马力，四轮驱动，最高时速约 200 英里/小时。对于捷豹来说，这样的速度会让小鸣鸟经历生存危机，尤其是当它们发现自己贴在你的前保险杠上时。当我参加捷豹驾驶日活动时，我的一位好朋友断然拒绝体验 SVR。他告诉我，我那合体的 Tattersall 衬衫和保守的夹克只能掩盖一个绝对的疯子。他只说对了一半。是汽车把我变成了一个疯子。就这么简单。这些东西就是需要驾驶。

稍显理智的人

后来，捷豹罕见地推出了四缸车型：捷豹 F-Type P300。当然，纯粹主义者立刻晕倒了。"捷豹四缸跑车？"他们叫道，琴酒都洒了一地。但问题是它其实相当不错。车头更轻盈，转弯更犀利，而且依然帅气逼人。当然，它可能没有 V8 发动机的雷鸣般的声音，但它仍然拥有捷豹的基本要素。戏剧性。

英国品种最后的咆哮

这就是 F-Type 的真正意义所在。在汽车逐渐成为高效、灵巧、像洗碗机一样富有情感的无声电器的时代，F-Type 是光荣的老式汽车。它嘶吼、咆哮，偶尔还表现得好像刚刚受到了侮辱。最重要的是，它提醒人们，捷豹曾经制造过令世界惊叹的机器。从优雅的 E-Type 到现代疯狂的 F-Type R，捷豹的历史一脉相承。长引擎盖、大发动机和令人质疑的克制。

悲剧的是，这样的汽车正在消失。

法规、排放控制和电气化显然意味着进步。这意味着，F-Type 很可能会作为捷豹最后一款真正令人发指的汽油动力跑车而被世人铭记。

这倒是恰如其分。因为当历史学家回顾 21 世纪初，问及传统英国跑车最后的轰鸣声是什么样的时候，听起来很可能就像清晨六点，在宁静的英国村庄里，增压 V8 F-Type 的声音在石墙上回荡，紧接着有人从楼上的窗户喊道："看在上帝的份上，小点声"。要我说，这已经是对跑车的最高褒奖了。