据总统府部长安东尼奥-莱唐-阿马罗（António Leitão Amaro）在新闻发布会上透露，部长理事会批准了 "更多的开支，大约增加了4800万欧元，用于完成里斯本地铁扩建计划中的黄线和绿线，拉托-凯斯-多索德雷（Rato-Cais do Sodré）"。

"政府发言人说："我想在此指出，这一增加使投资总额达到3.8亿欧元，与2018年启动投资时的预测相比，相当于80%的差距。

莱唐-阿马罗强调，几乎所有 "80%的增长都是在2022年决定的"，显然，现在我们不能 "让工作半途而废"。

"他强调说："但值得思考的是，在首都的中心地带，在两个并不特别需要地铁的街区，如何启动一个最终成本高达3.8亿欧元的交通项目，以及如何做出一个最终成本增加80%的决定并向全国传达。

根据里斯本地铁扩建计划，环线预计将从 Rato 站（黄线）延伸至 Cais do Sodré站（绿线），并新建两个站点：埃斯特雷拉站和桑托斯站。

2024 年 10 月，交通部国务秘书克里斯蒂娜-平托-迪亚斯（Cristina Pinto Dias）在议会经济、公共工程和住房委员会的听证会上透露，黄/绿、红和紫三条地铁线的实施期限延迟了 18 至 30 个月不等，预算偏差接近 5 亿欧元。

环线原定于 2023 年 12 月完工，造价为 2.1 亿雷亚尔，迄今为止已进行了四次修订，增加到 331.4 ME（与最初计划相比偏差 58%），随后预计于 2026 年第二季度完工，比最初的最后期限多出 30 个月。