其目标是将目前 "利用率不足 "的机场转变为旅游业增长的引擎，但这一行动的成功与否关键取决于公路和铁路通道的完工。

贝哈机场终将实现其设计初衷

阿连特茹和里巴特茹地区旅游局正在最后敲定一项战略计划，并将提交给政府，目标是在 2 至 3 年时间内吸引定期商业航班。

地区旅游局局长何塞-桑托斯（José Santos）认为，该地区不能将这一基础设施排除在商业运输网络之外，尤其是在阿连特茹作为主要旅游目的地的成熟期。

该行动计划计划与政府、葡萄牙旅游局（Turismo de Portugal）和葡萄牙机场管理局（ANA Aeroportos）直接对话，旨在建立一个平台，加快该地区旅游业的发展。

初步研究报告已提交给包括葡萄牙 TAP 航空公司在内的多家合作伙伴和航空公司，并获得了积极的反响。据何塞-桑托斯（José Santos）称，全日空航空公司（ANA Aeroportos）表示愿意合作更新可行性报告。

现在，随着当地旅游业的发展，ERT（地区旅游实体）认为情况已经发生了变化，贝哈可以作为通往当地的门户发挥重要作用。

酒店接待能力

要实现这一飞跃，该地区面临着提高酒店装机容量的挑战。目前，阿连特茹地区约有 30,000 个酒店床位，但正在实施的项目将在短期内新增 5,000 个床位。

增加酒店接待能力被视为确保航线可持续性和吸引航空公司兴趣的必要步骤。虽然目前还没有商业航班，但该机场在公务航空方面一直保持着出色的表现，已为阿连特茹海岸和内陆地区的多家酒店提供服务。

改善交通便利性

然而，该地区实体的乐观情绪受到了一个历史障碍的阻碍：交通不便。贝哈市市长努诺-帕尔马-费罗（Nuno Palma Ferro）对该项目表示热烈欢迎，但他仍然怀疑，如果没有适当的公路和铁路连接，基础设施是否完全可行。

对市长来说，圣玛格丽塔-杜萨多（Santa Margarida do Sado）和贝哈（Beja）之间的 A26 高速公路的竣工是地区竞争力拼图中缺失的一块。帕尔马-费罗警告说，如果没有这条高速公路，任何扩建计划都有可能成为 "海市蜃楼"，他认为政府必须对这一长达数十年的障碍给出明确的答案。

尽管对陆路交通基础设施持保留意见，但该地区欢迎葡萄牙基础设施公司最近为完成上述 A26 公路进行公开招标。

如果飞行计划与现场工程的衔接得到确认，2028 年将标志着下阿连特茹新时代的开始，机场将不再是一个潜在的资产，而将成为国际旅游新动态的起点。