波尔图的拆迁仍在继续

波尔图-里斯本高速铁路埃斯皮纽、波尔图和盖亚段的执行计划将于 29 日向公众开放，根据该计划可以看出，波尔图的拆迁计划仍在继续，其中包括 44 栋房屋、7 处经济活动场所（包括古斯塔夫-埃菲尔大道上的加油站）和 3 处其他类型的建筑。

例如，坎潘汉中街（Rua da China in Campanhã）、阿格拉街（Travessa da Presa da Agra）和弗莱克索街（Travessa do Freixo）的几十栋房屋就处于危险之中，卢萨社在去年 10 月就已对此进行过报道。

减轻盖亚的影响

在盖亚（Gaia），原计划至少有 64 栋房屋受到直接影响，现在这一数字将减少到 43 栋，而在 2025 年 10 月被葡萄牙环境局（APA）否决的项目与当前项目之间，企业数量将从 22 家增加到 37 家。

盖亚地区房屋拆迁量减少的原因是决定不在 Vilar do Paraíso 建造车站，因为建造车站需要拆迁 Guardal de Cima 地区的几栋房屋，而这一情况将不再发生。另一方面，圣卡埃塔诺（São Caetano）工业区（15 家）的几家企业将继续拆除，特尔索斯（Terços）工业区的 9 家企业也将继续拆除。

在住房方面，受影响最大的地区是圣奥维迪奥，有 14 栋房屋和 6 家企业以及一栋类型不明的建筑受到影响。

此外，还有 24 栋房屋和 6 家企业将被分配到该市的其他地区。

在安塔（Anta）教区的埃斯皮纽（Espinho），除了圣玛丽亚达费拉（Santa Maria da Feira）地区的一栋房屋外，还将涉及八栋房屋和三家企业。

在波尔图插入高速线路的建议确认了杜罗河上的一座单桥、圣奥维迪奥的盖亚站和坎潘哈的遮蔽立交桥的存在。

地下线路

在盖亚，高速铁路的大部分线路将在地下进行，计划修建所谓的新盖亚维拉隧道（3.4 公里）、内格雷罗斯 1 号隧道（995 米）和 2 号隧道（190 米），在与埃斯皮纽交界处修建卡萨尔代塔隧道（1.9 公里），再往南，在埃斯皮纽和费拉之间修建一条隧道，隧道位于 A41 高速公路（65 米）和卡苏法斯（830 米）之下。

除了横跨杜罗河的桥梁外，还计划在圣玛丽亚达费拉（Santa Maria da Feira）建造一座横跨拉马斯圣母河的桥梁（566 米），在埃斯皮纽建造一座横跨西尔瓦德河的桥梁（614 米），在盖亚建造一座横跨 A29 高速公路的高架桥（92 米）和佩德雷拉达斯拉耶斯高架桥（439 米）。

第一段（波尔图-奥伊昂、奥利维拉-杜贝里罗、阿威罗）是波尔图-里斯本高速铁路的第一个公私合营项目，预计今年开工，2030 年竣工。