新跨河桥将建在路易斯一世大桥和阿拉比达大桥之间。 工程师协会北部地区分会主席本托·艾雷斯表示，为确保该基础设施由“最合格”的承建商建造，将仅限预审合格的候选人参与设计-施工招标，招标将于今年年底前启动。他将担任招标评审委员会主席，并在波尔图的“王子之家”主持项目推介会。

“我们估计该桥的跨度将为250米，这恰好与该区域[杜罗]河床的宽度相符，而且这座桥位于路易斯一世大桥下游约350米处，”这位工程师进一步说明道。

在两市就联合项目签署合作谅解备忘录的仪式上，波尔图市长佩德罗·杜阿尔特 （波尔图）和路易斯·菲利佩·梅内泽斯（盖亚）强调，这座横跨杜罗河的新通道将改善两市居民的生活质量，同时有助于“缓解”路易斯一世大桥的旅游交通压力。

在圣若昂节前夕举行的项目推介会间隙，波尔图市长表示，现在考虑这座未来桥梁的名称还为时过早，并补充说他预计这座步行和自行车通道将在三年半内完工。

“我们知道必须遵循公开招标和相关程序。工期不能仅凭政治意愿来决定，但基于我们能够掌控的因素以及技术专家提供的最新估算，我们的目标是2029年底竣工，”佩德罗·杜阿尔特表示。

这座新通道预计造价2500万，这笔费用将由两个市共同分担。

“菲利佩·梅内泽斯市长很早就指出了这一点（……）。他早在几年前就预见到这一需求。如今，我们——所有人——都已具备推进该项目的成熟条件； 我相信这将改善交通状况，并为两岸带来显而易见的经济效益，”佩德罗·杜阿尔特补充道。他提到的正是2011年盖亚市市长提出的“十年跨河工程”项目，该项目规划建设一条隧道、三座桥梁和一座人行天桥。

路易斯·菲利佩·梅内泽斯强调了这两个拥有“如此多桥梁”的市镇所具备的“巨大潜力”，并设想这座新通道有望成为“由杰出工程师和建筑师共同打造的杰作”。

“希望是由葡萄牙人打造的，”他打趣道。

关于由IP（葡萄牙基础设施公司）管理、自1991年起已停用的玛丽亚·皮亚铁路桥，两市表示仍在“研究替代方案”。