根据德勤（Deloitte） 在葡萄牙里斯本LNEC会议上发布的一项研究，葡萄牙的高速公路收费在欧洲属于最低之列。经购买力平价调整后的每公里通行费，比欧洲平均水平低20%。

据《Executive Digest》报道，事故率也低于欧洲平均水平，这被归功于国家公路网络的质量——该网络得益于多年来由通行费直接或间接资助的投资。

该研究是在APCAP（葡萄牙高速公路和桥梁收费特许经营公司协会）成立25周年大会上发布的。

据该行业的欧洲协会ASECAP网络数据显示，葡萄牙收费公路占比目前为58%，这一数字同样低于平均水平。

这一数据驳斥了“葡萄牙应是一个收费公路网络过度密集，或与其他欧洲国家相比成本失衡的国家”这一观点。

然而，该研究也警告了彻底取消收费可能带来的财政影响。据德勤（Deloitte）估算，完全取消收费制度每年将耗资15亿欧元，这笔费用将由纳税人承担，并可能影响公路网络的维护、运营和现代化改造。

APCAP还估计，近期取消过路费的措施可能导致每年约2亿欧元的收入损失。该协会认为，最终将由纳税人承担这笔代价，这不仅会限制未来投资的可用资金，还会削弱“使用者付费”原则。